[实用新型]一种车辆间互助加油装置有效
申请号: | 201920680096.9 | 申请日: | 2019-05-13 |
公开(公告)号: | CN210438400U | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
发明(设计)人: | 叶万龙;欧建平;熊想涛;汤小生 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司 |
主分类号: | B67D7/04 | 分类号: | B67D7/04;B67D7/10;B67D7/08;B67D7/36 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人: | 周小姣 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 互助 加油 装置 | ||
本实用新型提供了一种车辆间互助加油装置,属于汽车技术领域。它解决了现有的车辆在互助加油时,存在燃油浪费和安全性不足的问题。本车辆间互助加油装置包括油箱、三通阀、加注枪以及与油箱连接的燃油泵,燃油泵的出油口与三通阀的流入口连接,三通阀还包括第一流出口和第二流出口,第二流出口与加注枪之间还连接有快速接头,本车辆间互助加油装置还包括控制器和设置在快速接头内的反馈开关,反馈开关与控制器的输入端电连接,三通阀和燃油泵均与控制器的输出端电连接。本车辆间互助加油装置能够提高车辆间互助加油的安全性。
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域,涉及一种车辆间互助加油装置。
背景技术
目前很多车主驾车外出,由于燃油表不准、道路不熟悉、错过加油站等各种原因造成车辆燃油耗尽而抛锚,若请求拖车救援费用高昂,因此,多数车主会选择请求从过路车辆上或亲朋好友开车过来抽取燃油进行补给。
目前从供油车辆上抽取燃油给缺油车辆一般都是先用软管插入供油车辆油箱,抽取一些燃油装入瓶中,再将瓶中燃油从缺油车辆加油口倒入缺油车辆油箱中。这种操作方法缺点如下:1、难度大、繁琐、安全隐患大、浪费严重:比如抽取燃油时,很多人会用嘴先吸软管,少不注意就会将燃油吸入口腔,燃油吸出后还需要迅速将管口插入瓶中,不然燃油会留到地上浪费,也不安全,加油时,需要将瓶里的燃油从加油口倒入油箱中,还需要漏斗,不然倒的时候,燃油会流出来。2、需要随车携带加油工具:软管、瓶子、漏斗。
针对上述存在的问题,现有技术公开了一种无人驾驶汽车用互助式加油方法【申请号:CN201710952937.2】,当车辆因无油无法行驶时(以下称为无油车),无油车将其相关信息利用车载终端上传至云端服务器,云端服务器根据该相关信息对其余车辆进行筛选,并确定距离该无油车最近的加油站,符合条件的车辆作为供油车对无油车进行供油操作,保证该无油车可移动至最近加油站。该发明利用无油车固定范围内的其他车辆对其进行供油,提高加油的时效性,缩短等待时间,但是该发明在实现车辆互助加油时,加油管路没有进行信号反馈就进行直接加油,若车辆之间的加油管路未连接好,可能存在漏油的情况,存在燃油浪费和安全性不足的问题。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题,提出了一种车辆间互助加油装置,该车辆间互助加油装置所要解决的技术问题是:如何提高车辆间互助加油的安全性。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种车辆间互助加油装置,包括油箱、三通阀、加注枪以及与所述油箱连接的燃油泵,所述燃油泵的出油口与三通阀的流入口连接,所述三通阀还包括用于与发动机连接的第一流出口和用于与加注枪连接的第二流出口,所述第二流出口与加注枪之间还连接有快速接头,所述车辆间互助加油装置还包括控制器和设置在快速接头内的反馈开关,所述反馈开关与所述控制器的输入端电连接,所述三通阀和燃油泵均与所述控制器的输出端电连接,所述控制器用于在接收到反馈开关输送的开关信号时输出控制指令信号,所述燃油泵用于接收该控制指令信号进行供油,所述三通阀用于接收该控制指令信号控制三通阀的流入口和第二流出口连通。
本车辆间互助加油装置的工作原理为:本供油车辆在给缺油车辆加油时,将加注枪与三通阀之间的快速接头接通,接通后快速接头内的反馈开关发送反馈信号给控制器,在确保快速接头是成功连接时,则输出控制指令信号控制三通阀的流入口和第二流出口连通,控制燃油泵开始工作,供油车辆开始给缺油车辆加油。本车辆间互助加油装置在互助加油时,通过反馈开关进行信号反馈,保证加油管路正确连接后开始加油,提高了车辆间互助加油的安全性。
在上述的车辆间互助加油装置中,所述车辆间互助加油装置还包括油位传感器,所述油位传感器与所述控制器的输入端电连接。控制器根据油位传感器采集的油位信号判断油箱内的油量是否满足供油条件,在满足供油条件时,则输出控制指令信号,保证在给无油车加油时,供油车辆仍有油量坚持行驶到加油站,不会给供油车辆造成不便。
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