[实用新型]前保险杠导风结构及汽车

说明书

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种前保险杠导风结构及汽车。该前保险杠导风结构包括导风组件、前保险杠下饰板和前雾灯盖板，所述导风组件连接所述前保险杠下饰板和所述前雾灯盖板；所述导风组件设置有位于所述前保险杠下饰板和所述前雾灯盖板之间的导流腔，所述导流腔连接所述前雾灯盖板的一端设有进气口，所述导流腔远离所述进气口的一端设有出气口；所述前保险杠下饰板上与所述进气口相对的位置设有用于遮挡所述进气口的翻边。本实用新型降低了风阻风噪，延长了续航里程，同时可以实现对增加进气面积之后的进气口的隐藏，使得从车辆前方正面看不到进气口，提升了整车品质感。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种前保险杠导风结构及汽车。

背景技术

目前，为了降低油耗、电耗，提高续航里程，汽车生产商通常会在整车外造型上做各种曲面优化，以降低风阻系数，提高市场竞争力。

现有的优化方案主要包括外后视镜曲面优化、后扰流板造型优化、设计车体下护板、降低前保险杠高度及优化前保险杠造型等。目前，在对前保险杠造型进行优化时，通过增加车辆前方的雾灯位置的分流通道的进气面积可以降低风阻系数。但是，该方案的不足之处在于：增加车辆前方的雾灯位置的分流通道的进气面积之后，进气面积越大，前保险杠区域的开口面积就越大，进而导致暴露出来的车辆机舱内部结构就越多，最终对整车品质感造成不良影响。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对通过增加车辆前方雾灯位置的分流通道的进气面积来降低风阻系数的现有方案，导致车辆机舱内部结构暴露较多的问题，提供一种前保险杠导风结构及汽车。

为解决上述技术问题，一方面，本实用新型实施例提供一种前保险杠导风结构，包括导风组件、前保险杠下饰板和前雾灯盖板，所述导风组件连接所述前保险杠下饰板和所述前雾灯盖板；所述导风组件设置有位于所述前保险杠下饰板和所述前雾灯盖板之间的导流腔，所述导流腔连接所述前雾灯盖板的一端设有进气口，所述导流腔远离所述进气口的一端设有出气口；所述前保险杠下饰板上对应所述进气口的位置设有用于遮挡所述进气口的翻边。

可选地，所述前雾灯盖板上对应所述进气口的位置设有用于遮挡所述进气口的横条。

可选地，所述横条上设有用于对流入所述进气口的气流进行导流的导流片。

可选地，所述导风组件包括第一导风件和第二导风件，所述第一导风件连接所述前雾灯盖板，所述第二导风件连接所述前保险杠下饰板；所述导流腔形成于所述第一导风件和所述第二导风件之间。

可选地，所述第一导风件和所述第二导风件卡接。

可选地，所述第一导风件远离所述出气口的一端设有第一台阶面，所述前雾灯盖板搭接在所述第一台阶面上。

可选地，所述第二导风件远离所述出气口的一端设有第二台阶面，所述前保险杠下饰板搭接在所述第二台阶面上。

可选地，所述第一导风件远离所述进气口的一端设有用于隐藏所述出气口的阶梯式台阶。

可选地，所述前保险杠导风结构还包括挡泥板和雾灯，所述导风组件远离所述进气口的一端连接所述挡泥板，所述导风组件通过所述前雾灯盖板连接所述雾灯。

根据实用新型实施例的前保险杠导风结构，导风组件连接前保险杠下饰板和前雾灯盖板；导风组件设置有位于前保险杠下饰板和前雾灯盖板之间的导流腔，导流腔连接前雾灯盖板的一端设有进气口，导流腔远离进气口的一端设有出气口，如此，车辆前方的雾灯位置的气流可以从导流腔的进气口进入，并从位于左右轮胎前部的出气口流出，进而降低了风阻风噪，延长了续航里程；且在为了进一步降低风阻系数而增加前保险杠导风结构的进气口的进气面积时，由于前保险杠下饰板上与进气口相对的位置设有用于遮挡所述进气口的翻边，因此可以实现对增加进气面积之后的进气口的隐藏，使得从车辆前方正面看不到进气口(因此更加无法暴露车辆机舱内部结构)，提升了整车品质感。