[实用新型]压缩机有效

专利信息
申请号: 201920682833.9 申请日: 2019-05-13
公开(公告)号: CN210106087U 公开(公告)日: 2020-02-21
发明(设计)人: 杨威锋;朱峰;王孝磊;白文超 申请(专利权)人: 安瑞科(蚌埠)压缩机有限公司;中集安瑞科投资控股(深圳)有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
主分类号: F04B27/053 分类号: F04B27/053;F04B39/00
代理公司: 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 代理人: 刘抗美
地址: 233000 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 压缩机
【说明书】:

实用新型涉及压缩装置技术领域,具体涉及一种压缩机。它包括曲轴组件,曲轴组件包括曲柄销、曲柄和轴端;曲柄垂直设于曲柄销的一端;曲柄的背向曲柄销的侧面上开设有安装槽,安装槽用于安装固定联轴器;轴端设于曲柄销的另一端,并用于与机身转动连接;轴端的轴线与安装槽的轴线位于同一直线上,并与曲柄销的轴线相间隔。与目前压缩机的曲轴相比,本申请的曲轴组件取消了一轴端,使得联轴器与曲柄直接连接,从而使得压缩机的轴向尺寸较小,从而导致压缩机的占用空间较小。

技术领域

本实用新型涉及压缩装置技术领域,具体涉及一种压缩机。

背景技术

随着科技的发展,在航空航天、高压特种检测、各种动力试验、海洋科考等领域中,均采用压缩机作为动力源。目前,压缩机的曲轴包括曲柄销、一一对应地固定于曲柄销的两端上的两曲臂,以及一一对应地固定于两曲臂上的两主轴颈,两主轴颈均通过轴承与压缩机的外壳可转动连接,其中一主轴颈通过联轴器与电机的输出轴连接。两主轴颈在电机的轴线方向上的排布使得压缩机轴向尺寸较大,从而导致压缩机的占用空间较大。

实用新型内容

本实用新型的目的即在于提供一种压缩机,以解决目前压缩机的轴向尺寸较大,从而导致压缩机的占用空间较大的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:

本实用新型提供一种压缩机,包括曲轴组件,所述曲轴组件包括曲柄销、曲柄和轴端;曲柄垂直设于所述曲柄销的一端;所述曲柄的背向所述曲柄销的侧面上开设有安装槽,所述安装槽用于安装固定联轴器;轴端设于所述曲柄销的另一端,并用于与机身转动连接;所述轴端的轴线与所述安装槽的轴线位于同一直线上,并与所述曲柄销的轴线相间隔。

在其中一实施方式中,所述曲轴组件还包括位于所述曲柄和所述轴端之间的配重块,所述配重块与所述曲柄相间隔;所述配重块与所述曲柄销固定连接,并与所述轴端可拆卸连接。

在其中一实施方式中,所述压缩机还包括机身、多个气缸组件和连杆组件;机身与所述轴端转动连接;所述机身具有安装孔,所述安装孔中布置有所述曲柄销和所述曲柄;所述气缸组件包括缸体以及与所述缸体的内壁密封连接的活塞;所述活塞能够沿所述缸体滑动;所述缸体插接固定于所述机身上,且所述缸体的开口部与所述安装孔相连通;所述多个缸体的轴线位于同一平面上,且所述平面与所述轴端的轴线相垂直;所述多个缸体的轴线呈旋转对称;连杆组件包括连杆盘、与连杆盘相固定的主连杆,以及与连杆盘转动连接的多个副连杆;所述连杆盘位于所述安装孔中,并与所述曲柄销连接;所述主连杆的外端和所述多个副连杆的外端一一对应地连接于所述多个缸体中的活塞。

在其中一实施方式中,所述副连杆为五个;所述气缸组件为六个,六个所述气缸组件分为两第一气缸组件、一第二气缸组件、一第三气缸组件、一第四气缸组件和一第五气缸组件;所述第一气缸组件用于与外部空气单向连通,并与所述第二气缸组件单向连通;所述第二气缸组件与所述第三气缸组件单向连通,所述第三气缸组件与所述第四气缸组件单向连通,所述第四气缸组件与所述第五气缸组件单向连通,所述第五气缸组件用于单向连通储气罐。

在其中一实施方式中,所述压缩机还包括位于所述机身的外侧的冷却组件;所述冷却组件包括第一冷却管、第二冷却管、第三冷却管、第四冷却管和第五冷却管;所述第一气缸组件通过所述第一冷却管与所述第二气缸组件单向连通;所述第二气缸组件通过所述第二冷却管与所述第三气缸组件单向连通,所述第三气缸组件通过所述第三冷却管与所述第四气缸组件单向连通,所述第四气缸组件通过所述第四冷却管与所述第五气缸组件单向连通,所述第五气缸组件用于通过所述第五冷却管与储气罐单向连通。

在其中一实施方式中,所述压缩机还包括外壳以及位于所述外壳中的风扇;所述外壳开设有第一冷却孔和第二冷却孔,所述第一冷却孔和所述第二冷却孔相连通;所述机身和所述冷却组件均位于所述外壳中;所述风扇位于所述机身的外侧,并对应于所述第一冷却孔布置;所述轴端突出于所述机身,并与所述风扇的中心部固定连接,以驱使所述风扇转动。

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