[实用新型]一种拔管组件有效

专利信息
申请号: 201920682898.3 申请日: 2019-05-14
公开(公告)号: CN209831525U 公开(公告)日: 2019-12-24
发明(设计)人: 王瑞平 申请(专利权)人: 一汽海马汽车有限公司
主分类号: B25B27/02 分类号: B25B27/02
代理公司: 11463 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 代理人: 杨勋
地址: 570216 *** 国省代码: 海南;46
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摘要:
搜索关键词: 夹持组件 驱动组件 水管嘴 拔管组件 发动机技术领域 缸盖 本实用新型 传动连接 使用寿命 外力作用 拔出 夹持 协同 驱动 配合
【说明书】:

实用新型公开了一种拔管组件,涉及发动机技术领域。该拔管组件包括夹持组件和驱动组件。其中,夹持组件,用于夹持水管嘴。驱动组件用于与夹持组件传动连接,以驱动夹持组件带动水管嘴运动。通过夹持组件与驱动组件的协同配合,使得水管嘴可在外力作用下被快速地拔出,同时又可避免损坏缸盖,从而提高设备的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域,具体而言,涉及一种拔管组件。

背景技术

现有技术在装配线上进行缸盖水管嘴压装过程中,由于某些因素引起水管嘴压装不合格需要取出,或发动机缸盖在维修过程中需要更换水管嘴时,生产线员工因没有专用工具,通常采用铁锤将水管嘴从缸盖上敲出。在此过程中,由于空间比较狭窄,表面光滑没有台阶施力,想敲出来非常困难,稍有不慎就会敲坏缸盖,最后缸盖只能作报废处理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种拔管组件,结构简单,使用方便,可快速地将水管嘴拔出,同时避免损坏缸盖,提高设备的使用寿命。

本实用新型的实施例是这样实现的:

一种拔管组件,用于拔动缸盖的水管嘴,包括:

夹持组件,用于夹持水管嘴;

驱动组件,用于与夹持组件传动连接,以驱动夹持组件带动水管嘴运动。

进一步地,在本实用新型的较佳实施例中,驱动组件包括支撑件和驱动件,支撑件用于与缸盖外侧壁抵接,驱动件与夹持组件传动连接,驱动件用于与支撑件抵接,以带动夹持组件夹持水管嘴运动。

进一步地,在本实用新型的较佳实施例中,支撑件为支撑杆,且支撑杆用于穿过水管嘴与缸盖的侧壁抵接。

进一步地,在本实用新型的较佳实施例中,支撑杆具有第一端和第二端,且第一端用于与缸盖的外侧壁抵接,第二端用于与驱动件的端部抵接,且第一端的直径小于第二端的直径。

进一步地,在本实用新型的较佳实施例中,驱动件包括顶板和顶杆,顶板与夹持组件固定连接,顶杆与顶板螺纹连接,且顶杆的端部用于与支撑件抵接,以在外力作用下带动夹持组件运动。

进一步地,在本实用新型的较佳实施例中,顶板与夹持组件通过紧固螺钉固定连接。

进一步地,在本实用新型的较佳实施例中,夹持组件包括夹持套,夹持套用于套设于水管嘴的外侧。

进一步地,在本实用新型的较佳实施例中,夹持套包括第一夹套和第二夹套,第一夹套和第二夹套相对设置时可形成夹持腔,夹持腔用于夹持水管嘴。

进一步地,在本实用新型的较佳实施例中,夹持套还包括锁紧件,锁紧件用于当第一夹套和第二夹套相对设置时,将第一夹套和第二夹套锁紧。

进一步地,在本实用新型的较佳实施例中,锁紧件为锁紧螺钉,锁紧螺钉的数量为两个,其中一个锁紧螺钉用于连接第一夹套和第二夹套的第一端,另一个锁紧螺钉用于连接第一夹套和第二夹套的第二端。

本实用新型的实施例至少具备以下优点或有益效果:

本实用新型的实施例提供了一种拔管组件,该拔管组件包括夹持组件和驱动组件。其中,夹持组件,用于夹持水管嘴。驱动组件用于与夹持组件传动连接,以驱动夹持组件带动水管嘴运动。通过夹持组件与驱动组件的协同配合,使得水管嘴可在外力作用下被快速地拔出,同时又可避免损坏缸盖,从而提高设备的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

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