[实用新型]一种碟片底座设置斜筋的内燃机曲轴箱的碟片离心分离器

说明书

本实用新型涉及一种碟片底座设置斜筋的内燃机曲轴箱的碟片离心分离器，该碟片底座设置斜筋的内燃机曲轴箱的碟片离心分离器，包括分离器，所述转子包括分离碟片、分离碟片底座和分离碟片盖，分离碟片堆叠设置于轴上，分离碟片底座和分离碟片盖与轴连接，分离碟片位于分离碟片底座和分离碟片盖之间；分离碟片底座设于轴的上部，分离碟片底座的入口的中心处设有安装环，安装环与分离碟片底座的内缘之间设有若干个斜筋，斜筋的横截面呈平行四边形，侧面与水平面之间的夹角为20‑80°；本实用新型的分离碟片底座上设置斜筋，在分离碟片底座跟随轴旋转时可产生较大的抽吸力，在入口形成负压，可加速气液混合物的流动，提高分离效率。

技术领域

本实用新型属于碟片式离心分离器技术领域，具体涉及一种碟片底座设置斜筋的内燃机曲轴箱的碟片离心分离器。

背景技术

目前燃油发动机在气缸压缩点火做功过程中，气缸中的高压可燃混合气体和燃烧气体，会有少部分气体通过气缸与活塞之间的缝隙进入曲轴箱内，形成包含油雾、空气、水汽和废气的混合气雾，这些混合气雾聚集在曲轴箱中，使得曲轴箱内压力过高，影响发动机工况，破坏曲轴箱密封。为了避免和减少曲轴箱内混合气体对发动机工况的影响，需要将来自于曲轴箱中的混合气雾进行气液分离。

主动离心式油气分离器的工作原理是依靠外界输入能量在分离器内形成旋转涡流，混合气流中的微粒在离心力作用下被分离出来。它的旋转轴上安装了多个圆锥形碟片，碟片靠近旋转轴的位置开有小孔，这就是混合气的流通通道，在每个碟片上都设有一组弧形叶片。当旋转轴运动时混合气就会在离心力作用下沿圆锥碟片间的环形空间甩出，达到油气分离的目的。

目前的离心分离器存在油气混合物的入口的抽吸力较小的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种分离碟片底座上设置斜筋，在分离碟片底座跟随轴旋转时在入口产生较大的抽吸力的碟片底座设置斜筋的内燃机曲轴箱的碟片离心分离器。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种碟片底座设置斜筋的内燃机曲轴箱的碟片离心分离器，包括分离器，所述分离器包括静止的壳体和置于壳体中的可旋转的转子，其中壳体上设有油气混合物入口、净化后气体出口和液体出口，净化后气体出口内设有调压阀，壳体的顶部设有上盖，底部设有驱动室，中心设有轴，轴的上端通过上轴承与壳体连接，轴的下部通过下轴承座与壳体连接，驱动室内的轴上设有叶轮，轴的下端连接旋转轴；

转子包括分离碟片、分离碟片底座和分离碟片盖，分离碟片堆叠设置于轴上，分离碟片底座和分离碟片盖与轴连接，分离碟片位于分离碟片底座和分离碟片盖之间；

分离碟片底座设于轴的上部，分离碟片底座的入口的中心处设有安装环，安装环与分离碟片底座的内缘之间设有若干个斜筋，斜筋的横截面呈平行四边形，侧面与水平面之间的夹角为20-80°。

作为本实用新型的进一步优化方案，斜筋的侧面与水平面之间的夹角为40-60°，斜筋在分离碟片底座跟随轴旋转时可产生较大的抽吸力，在入口形成负压，可加速气液混合物的流动，提高分离效率；可将曲轴箱多余的气体抽出。

作为本实用新型的进一步优化方案，若干个斜筋均匀环形阵列分布。

作为本实用新型的进一步优化方案，斜筋与安装环的连接处、斜筋与分离碟片的连接处均设有直角倒角，增强连接强度。

作为本实用新型的进一步优化方案，分离碟片底座上设有两个对称设置的固定孔位。

作为本实用新型的进一步优化方案，安装环上设有与轴配合的通孔，安装环的顶部设有一个限位槽，轴上设有向外凸出的限位环，限位环上设有两个对称设置的弓形缺口，限位槽的内周设有与其配合的弓形凸起；限位槽与限位环的配合对安装环和分离碟片底座进行轴向限位，弓形缺口的设置对安装环与轴之间的旋转进行限制。