[实用新型]高空作业车支撑状态显示装置

说明书

本实用新型公开了一种高空作业车支撑状态显示装置，包括相配装的盒体和指示面板，盒体内设置有控制电路板；所述控制电路板上设置有限流电阻以及串接在上装驱动支路中、根据支腿伸展状态输出通断信号的中间继电器；所述指示面板上嵌装有显示支腿处于伸展状态的红色指示灯组、显示支腿伸展到位的绿色指示灯组以及对支腿伸展过程中进行声音提醒的蜂鸣器。本实用新型不仅能够直观显示液压支腿工作状态的，还能够保证上装能够在支腿全部伸展到位后再进行伸展动作。

技术领域

本实用新型涉及升降式高空作业车技术领域，特别是一种高空作业车工作状态指示装置。

背景技术

无论是载有高水平度要求的精密仪器车辆，还是一般水平度要求的应急移动通讯车、应急电源车、临时指挥车、流动医疗急救车或高空作业车等，都必须配备稳定可靠的调平地面支撑，以保证车身在作业过程中释放轮胎并使车身保持稳定可靠的水平状态。

对于高空作业车来说，在举升高度或幅度较大的极限工况下作业时，整车的水平度、稳定性都是不容忽视的安全因素，而且为了增加其作业稳定性、可靠性和平稳性，还需布置支腿方位，尽管支腿的形式多种多样，但大都是沿用手动调平方式分别调整各支腿的高低，然后再根据水平仪目测整车的水平度。这种调平方法时间长、精度差、且不易控制，并且在操作不妥时，还会出现支腿到达极限行程，而整车仍未符合调平要求的情况，这样就必须进行二次调平，调平时间则会更长。随着国内外特种车辆的日益增加，这种手动调平的方式已经无法满足水平度快速调节的要求。

自动调平是根据实际调节环境，通过一系列算法来计算液压支腿的伸缩长度，尽管相对于手动调节节省了人力，但是由于是自动调平，因此在调平的过程中，作业人员无法直观掌握支腿的伸展情况以及高空作业车的工作状态。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种高空作业车支撑状态显示装置，不仅能够直观显示液压支腿工作状态的，还能够保证上装能够在支腿全部伸展到位后再进行伸展动作。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。

高空作业车支撑状态显示装置，包括相配装的盒体和指示面板，盒体内设置有控制电路板；所述控制电路板上设置有限流电阻以及串接在上装驱动支路中、根据支腿伸展状态输出通断信号的中间继电器；所述指示面板上嵌装有显示支腿处于伸展状态的红色指示灯组、显示支腿伸展到位的绿色指示灯组以及对支腿伸展过程中进行声音提醒的蜂鸣器。

上述高空作业车支撑状态显示装置，绿色指示灯与限流电阻串联连接构成伸展完成状态指示支路，伸展完成状态指示支路并联连接在中间继电器线圈的两端，红色指示灯与另一限流电阻串联构成伸展状态指示支路，伸展状态指示支路与伸展完成状态指示支路通过互锁的支腿防侧倾限位开关连接在高空作业车控制器的输出端，伸展状态指示支路与伸展完成状态指示支路的另一端接地。

上述高空作业车支撑状态显示装置，所述上装驱动支路包括串接在电源与地之间的上装启动开关、四个中间继电器的常开触点以及上装启动继电器。

上述高空作业车支撑状态显示装置，所述蜂鸣器连接在电源与地之间，蜂鸣器与电源之间的导线上串接有蜂鸣器控制继电器的常闭触点，蜂鸣器控制继电器的线圈并联连接在上装启动继电器的线圈两端。

由于采用了以上技术方案，本实用新型所取得技术进步如下。

本实用新型的应用，不仅能够直观为作业人员展示支腿的工作状态，而且还能够控制上装在各支腿全部伸展到位后再进行伸展动作，从而保证高空作业车工作的稳定性和可靠性，为作业人员提供安全的作业环境。

附图说明

图1为本实用新型所述指示面板的结构示意图；

图2为本实用新型的电气原理图。

其中：1.红色指示灯组，2.绿色指示灯组，3.蜂鸣器；