[实用新型]一种冷却系统装配工装有效
申请号: | 201920683772.8 | 申请日: | 2019-05-14 |
公开(公告)号: | CN210149456U | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | 田宇;刘悦澎;王德新;郭海庆;沈烨鑫;蔡文博;王铁军;高雪峰 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D65/02 | 分类号: | B62D65/02;B62D65/18 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 张海英 |
地址: | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冷却系统 装配 工装 | ||
1.一种冷却系统装配工装,其特征在于,包括:
底部支撑框架(1),其底部安装有至少三个车轮(13);
升降驱动组件(2),安装在所述底部支撑框架(1)上,且位于所述底部支撑框架(1)上方;
定位组件(3),用于支撑并固定冷却系统(10),所述升降驱动组件(2)能够驱动所述定位组件(3)沿竖直方向上升或下降。
2.根据权利要求1所述的冷却系统装配工装,其特征在于,所述升降驱动组件(2)包括缸体和升降杆,所述缸体固定于所述底部支撑框架(1),所述升降杆滑动位于所述缸体中,所述升降杆用于驱动所述定位组件(3)沿竖直方向升降。
3.根据权利要求2所述的冷却系统装配工装,其特征在于,所述升降驱动组件(2)还包括安装在所述升降杆上的第一链轮(22),与所述缸体滑动设置的第二链轮,以及连接所述第一链轮(22)和所述第二链轮的链条,所述链条的一端绕过所述第一链轮(22)并与所述缸体固接,所述链条的另一端绕过所述第二链轮并与所述缸体固接,所述链条与所述定位组件(3)连接,且所述链条与所述定位组件(3)的连接处位于所述第一链轮(22)和所述第二链轮之间。
4.根据权利要求2所述的冷却系统装配工装,其特征在于,所述冷却系统装配工装还包括两个纵向支撑框架(4),两个所述纵向支撑框架(4)分别位于所述缸体的两侧,两个所述纵向支撑框架(4)均安装于所述底部支撑框架(1)上且均位于所述定位组件(3)下方。
5.根据权利要求4所述的冷却系统装配工装,其特征在于,所述冷却系统装配工装还包括中间支撑板(5),所述中间支撑板(5)套设于所述缸体,且所述中间支撑板(5)的两端分别与两个所述纵向支撑框架(4)固接。
6.根据权利要求1所述的冷却系统装配工装,其特征在于,所述定位组件(3)包括支撑板(31)以及安装在所述支撑板(31)上的冷凝器挡块(33)、风扇限位块(34)和至少两个散热器下横梁定位销(32),所述冷却系统(10)的散热器下横梁(101)能够放置于所述支撑板(31)上并与至少两个所述散热器下横梁定位销(32)销接,所述冷凝器挡块(33)和所述风扇限位块(34)能够分别位于所述冷却系统(10)相对的两侧且分别用于和所述冷却系统(10)的冷凝器(104)以及风扇(102)抵接。
7.根据权利要求6所述的冷却系统装配工装,其特征在于,所述定位组件(3)还包括安装在所述支撑板(31)上散热器水管限位块(35),所述散热器水管限位块(35)用于支撑安装于散热器(103)上的水管。
8.根据权利要求1所述的冷却系统装配工装,其特征在于,所述冷却系统装配工装还包括安装于所述底部支撑框架(1)的车把(6)。
9.根据权利要求8所述的冷却系统装配工装,其特征在于,所述冷却系统装配工装还包括设置于所述车把(6)上的置物盒(7)。
10.根据权利要求9所述的冷却系统装配工装,其特征在于,所述冷却系统装配工装还包括设置于所述置物盒(7)上的工具架(8)。
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