[实用新型]一种独立柱装配组合式操作平台有效

专利信息
申请号: 201920684319.9 申请日: 2019-05-14
公开(公告)号: CN210238300U 公开(公告)日: 2020-04-03
发明(设计)人: 王元坤;徐万林;魏志松;王君;魏力;苗子臻;张航;李生龙;赵宏阳 申请(专利权)人: 北京市市政四建设工程有限责任公司;北京市政建设集团有限责任公司
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00
代理公司: 北京万象新悦知识产权代理有限公司 11360 代理人: 王岩
地址: 100176 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 立柱 装配 组合式 操作 平台
【说明书】:

实用新型公开了一种独立柱装配组合式操作平台。本实用新型包括两组模架组,每一组模架组包括两个相同的模架;每一个模架与对立面的模架通过对拉螺栓连接锚固板悬挂在独立柱或钢模板顶端的外侧壁上;每一组模架组通过对拉螺栓锁死;两组模架组中的四个模架拼装组合,构成一个整体,形成操作平台;本实用新型为装配式操作平台,结构稳定、便于加工、造价低、现场安装和拆卸快速而简单、易于操作、拼装效率高,并且可以多次周转利用。

技术领域

本实用新型涉及桥梁独立柱施工技术,具体涉及一种独立柱装配组合式操作平台。

背景技术

在装配式桥梁独立柱施工过程中,主要存在以下两个主要问题:一是装配式桥梁墩柱在预制过程中,为节省预制场地空间,墩柱混凝土浇筑形式一般采用竖立式浇筑;二是墩柱柱顶(包括预制墩柱和现浇墩柱)现场安装支座或其他构件时,操作面狭小,不便于操作人员作业。传统的方法是采用升降机或者是升降车为操作人员提供操作面,采用这种方法一方面租赁机械时间较长,造价高;另一方面在交通压力较大的市政道路独立柱施工过程中,机械占用交通要道,将增大交通压力,而且不安全。

实用新型内容

为了克服现有技术中的不足,本实用新型提出了一种独立柱装配组合式操作平台,采用装配式,便于安装及操作。

该装配组合式操作平台,应用在竖向独立柱和装配式墩柱竖向浇筑时外侧的钢模板的顶端,竖向独立柱的截面为矩形,装配式墩柱竖向浇筑时外侧的钢模板的组合截面也是矩形,矩形的两个边长分别为a和b。

本实用新型的独立柱装配组合式操作平台包括两组模架组,每一组模架组包括两个相同的模架;其中,每一个模架包括:支撑架、水平踏板、防护栏杆、挡脚板和锚固板;支撑架包括竖直支架、水平支架、斜向支撑和支架卡槽,竖直支架位于竖直平面,在竖直支架的顶端两侧分别设置水平支架和支架卡槽,水平支架和支架卡槽垂直于竖直支架,斜向支撑连接竖直支架和水平支架;在水平支架上设置位于水平面的水平踏板,水平踏板的上表面与支架卡槽的上表面位于同一个水平面内;在水平踏板与支架卡槽相对的外边缘设置位于竖直平面的防护栏杆;在防护栏杆的下部设置挡脚板;在支撑架上设置位于竖直平面的锚固板;第一模架组的水平踏板的宽度为d1,第二模架组的水平踏板的宽度为d2,则第一模架组的水平踏板的长度为l1=a+2d2,第二模架组的水平踏板的长度为l2=b;第一模架组的防护栏杆的长度为L1=a+2d2,第二模架组的防护栏杆的长度为L2=b+2d1,则第一模架组的水平踏板的长度为l1=a+2d2,第二模架组的水平踏板的长度为l2=b;每一组模架组的支架卡槽的长度不大于自身的水平踏板的长度;第一模架组的两个模架分别悬挂在边长为a的两个外侧壁上,第二模架组的两个模架分别悬挂在边长为b的两个外侧壁上;独立柱装配组合式操作平台悬挂在竖向独立柱或钢模板顶端的外侧壁上;竖直支架紧贴着独立柱的外侧壁,支架卡槽搭扣在独立柱的上表面的边缘,水平踏板水平沿伸出独立柱的上表面,并与其连接为一个平面;每一组模架组的两个模架中的锚固板的位置相对,通过对拉螺栓锁死;两组模架组中的四个模架拼装组合,构成一个整体,形成操作平台。

第一模架组的水平踏板的宽度d1为0.8~1.2m,第二模架组的水平踏板的宽度d2为0.8~1.2m。

防护栏杆的高度不小于1.2m。挡脚板的高度不小于1.8m。

支撑架的材料采用型钢,钢筋、角钢、槽钢和方钢中的一种或多种;水平踏板采用板材,竹胶板、木板和铝合板中的一种;防护栏杆采用型钢,钢筋、角钢、槽钢和方钢中的一种或多种;挡脚板采用竹胶板、木板、彩钢板和镀锌铁皮中的一种;锚固板采用钢板。

本实用新型的优点:

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