[实用新型]一种钢材运输车厢有效

专利信息
申请号: 201920684527.9 申请日: 2019-05-14
公开(公告)号: CN210416386U 公开(公告)日: 2020-04-28
发明(设计)人: 黄洪田;张兆国 申请(专利权)人: 梁山宇翔机械制造有限公司
主分类号: B60P7/04 分类号: B60P7/04;B62D33/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 272600 山东省济宁市*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 钢材 运输 车厢
【说明书】:

实用新型涉及一种钢材运输车厢,车架左侧壁上设导轨组件A,车架右侧设导轨组件B,导轨组件A上设多个滑动组件A,导轨组件B上设多个滑动组件B,倒U形件A左侧壁下端与滑动组件A固定,倒U形件A右侧壁下端与滑动组件B固定,导轨组件A前设滑动组件C,导轨组件B前设滑动组件D,滑动组件C与滑动组件D之间设龙门架A,导轨组件A后设滑动组件E,导轨组件B后设滑动组件F,滑动组件E与所述滑动组件F之间设龙门架B,相邻滑动组件B之间设连接组件A,滑动组件A与滑动组件C之间设连接组件B,滑动组件A与滑动组件E之间设连接组件C,龙门架A与龙门架B之间固定帆布,帆布与倒U形件A固定。本实用新型有益效果:快速盖帆布。

技术领域

本实用新型涉及一种挂车车厢,尤其涉及一种钢材运输车厢。

背景技术

目前,现有的加工厂运输钢材的方式主要是挂车运输,现有挂车车厢都是开放式车厢,下雨的话,需要在挂车车厢上遮盖帆布,一般下雨天的风力较大,一个人遮盖帆布比较费力、费时,效率太低,且帆布兜风,车厢容易被吹侧翻。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种钢材运输车厢,解决了现有挂车车厢遮盖帆布费时、费力,效率太低,且帆布兜风,车厢容易被吹侧翻的问题。

本实用新型为解决上述提出的问题所采用的技术方案是:

一种钢材运输车厢,包括车架1、前挡板2、后门3、导轨组件A4、导轨组件B41、滑动组件A5、滑动组件B51、倒U形件A507、滑动组件C6、滑动组件D61、龙门架A62、滑动组件E7、滑动组件F71、龙门架B72、连接组件A8、连接组件B9、连接组件C10和帆布11,车架1上表面前端固定设置前挡板2,所述车架1上表面后端固定设置后门3,所述车架1左侧壁上固定设置导轨组件A4,所述导轨组件A4包括滑槽401、角钢B402、限位板403、角钢C404,滑槽401右侧壁与所述车架1左侧壁固定连接,角钢B402与所述滑槽401内侧下部固定连接,所述角钢B402前侧壁上固定连接限位板403,角钢C404后部与所述滑槽401腹部固定连接,所述车架1右侧还设置导轨组件B41,且导轨组件B41与导轨组件A4结构相同,所述导轨组件B41与所述导轨组件A4相对所述车架1对称布置,所述导轨组件A4上配合设置多个滑动组件A5,所述滑动组件A5包括支撑板501、连接轴A502、旋转轮A503、连接板504、连接轴B505、旋转轮B506,支撑板501右侧壁下部前、后端分别固定设置连接轴A502,所述连接轴A502右部设置旋转轮A503,且所述旋转轮A503位于所述角钢B402上部,连接板504左端与所述支撑板501中部固定连接,所述连接板504下表面右部前、后端分别固定设置连接轴B505,且连接轴B505下部设置旋转轮B506,且旋转轮B506位于所述角钢C404右侧,所述导轨组件B41上配合设置多个滑动组件B51,所述滑动组件B51与所述滑动组件A5数量相等且结构相同,所述滑动组件B51与所述滑动组件A5相对车架1对称布置,倒U形件A507左侧壁下端与所述滑动组件A5上的所述支撑板501固定连接,所述倒U形件A507右侧壁下端与所述滑动组件B51上的所述支撑板501固定连接,所述导轨组件A4前部配合设置滑动组件C6,所述滑动组件C6与所述滑动组件A5结构相同,所述导轨组件B41前部配合设置滑动组件D61,所述滑动组件D61与所述滑动组件B51结构相同,所述滑动组件C6与所述滑动组件D61之间固定设置龙门架A62,导轨组件A4后部配合设置滑动组件E7,所述滑动组件E7与所述滑动组件A5结构相同,所述导轨组件B41后部配合设置滑动组件F71,所述滑动组件F71与所述滑动组件B51结构相同,所述滑动组件E7与所述滑动组件F71之间固定设置龙门架B72,相邻的所述滑动组件B51之间设置连接组件A8,所述连接组件A8包括倒U形件B801、连接杆A802、连接杆B803,倒U形件B801左、右侧前部分别铰接连接杆A802,所述倒U形件B801左侧的所述连接杆A802下端与前侧相邻的所述滑动组件A5后部铰接,所述倒U形件B801右侧的所述连接杆A802下端与前侧相邻的所述滑动组件B51后部铰接,所述倒U形件B801左、右侧后部分别铰接连接杆B803,所述倒U形件B801左侧的所述连连接杆B803下端与后侧相邻的所述滑动组件A5前部铰接,所述倒U形件B801右侧的所述连接杆B803下端与后侧相邻的所述滑动组件B51前部铰接,所述滑动组件A5与所述滑动组件C6之间设置连接组件B9,所述连接组件B9与所述连接组件A8结构相同,所述连接组件B9左侧的所述连接杆B803与后侧相邻的所述滑动组件A5前部铰接,所述连接组件B9右侧的所述连接杆B803与后侧相邻的所述滑动组件B51前部铰接,所述连接组件B9左侧的所述连接杆A802与前侧相邻的所述滑动组件C6后部铰接,所述连接组件B9右侧的所述连接杆A802与前侧相邻的所述滑动组件D61后部铰接,所述滑动组件A5与所述滑动组件E7之间设置连接组件C10,所述连接组件C10与所述连接组件A8结构相同,所述连接组件C10左侧的所述连接杆B803与前侧相邻的所述滑动组件A5后部铰接,所述连接组件C10右侧的所述连接杆B803与前侧相邻的所述滑动组件B51后部铰接,所述连接组件C10左侧的所述连接杆A802与后侧相邻的所述滑动组件E7前部铰接,所述连接组件C10右侧的所述连接杆A802与后侧相邻的所述滑动组件F71前部铰接,所述龙门架A62与所述龙门架B72之间固定连接帆布11,且帆布11与所述倒U形件A507固定连接。

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