[实用新型]一种电池系统安装定位结构有效
申请号: | 201920684951.3 | 申请日: | 2019-05-14 |
公开(公告)号: | CN210149138U | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | 宋子见;赵国华;刘海洋 | 申请(专利权)人: | 奇瑞商用车(安徽)有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 方文倩 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 系统 安装 定位 结构 | ||
本实用新型公开了一种电池系统安装定位结构,电池包安装至车架安装梁上,其特征在于:在所述电池包的两侧边上分别设有主定位销和副定位销,所述主定位销和副定位销沿对角方向布置,两侧的所述车架安装梁上设有分别对应安装所述主定位销和副定位销的主定位销孔和副定位销孔。本实用新型电池系统安装定位结构,结构简单,解决电池包在装车过程中定位困难,安装困难的问题,便于安装布置,可大大提高电池的装配效率,安装结构稳定性,具有较强的实用性和较好的应用前景。
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域,更具体地说,涉及一种电池系统安装定位结构。
背景技术
随着国家政策扶持和技术的发展,新能源汽车逐渐得到广大消费者的认可,而作为新能源汽车的核心零部件之一的电池包的装机容量在近几年出现高速增长,但由于电池包本身的体积和重量较大,并且安装孔位较多,整车总装过程,装配不便且耗时较多。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决现有技术存在的问题,提供一种结构简单,便于安装布置,可大大提高电池的装配效率,安装结构稳定性好的电池系统安装定位结构。
为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:所提供的这种电池系统安装定位结构,电池包安装至车架安装梁上,其特征在于:在所述电池包的两侧边上分别设有主定位销和副定位销,所述主定位销和副定位销沿对角方向布置,两侧的所述车架安装梁上设有分别对应安装所述主定位销和副定位销的主定位销孔和副定位销孔。
为使上述技术方案更加详尽和具体,本实用新型还提供以下更进一步的优选技术方案,以获得满意的实用效果:
所述副定位销孔为腰型孔,所述腰型孔的长度方向的中心线与主定位销和副定位销中心连接线重合。
所述车架安装梁为槽型结构,在车架安装梁的槽型底面上设有安装螺母。
在两侧的所述车架安装梁均设有沿长度方向均匀间隔布置的多个所述安装螺母,所述安装螺母凸焊连接在所述车架安装梁上,所述电池包的边缘设有与所述安装螺母对应以穿过安装螺栓的螺栓孔。
所述主定位销孔布置在一侧车架安装梁上的一端,所述副定位销孔布置在另一侧车架安装梁上与所述主定位销孔布置相对的一端,所述主定位销孔和副定位销孔均布置在最外侧安装螺母的外侧。
所述主定位销和副定位销均设有销帽和销杆,所述销帽铆接安装在所述电池包的外部支架上。
所述主定位销的销杆的直径与主定位销孔的内径相同,所述副定位销的直径与所述副定位销孔的宽度相同。
所述销杆的销头端呈锥形结构。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:本实用新型电池系统安装定位结构,结构简单,便于安装布置,可大大提高电池的装配效率,安装结构稳定性,具有较强的实用性和较好的应用前景。
附图说明
下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为本实用新型电池系统安装定位结构示意图;
图2为本实用新型A局部放大结构示意图;
图3为图2剖面结构示意图;
图4为本实用新型B局部放大结构示意图;
图5为图4剖面结构示意图。
图中标记为:1、电池包,11、主定位销,12、副定位销,2、车架安装梁,21、主定位销孔,22、副定位销孔,23、安装螺母。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
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