[实用新型]一种轴承车削废料排出装置有效
申请号: | 201920685001.2 | 申请日: | 2019-05-14 |
公开(公告)号: | CN210115462U | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
发明(设计)人: | 朱国土 | 申请(专利权)人: | 常山成鑫轴承有限公司 |
主分类号: | B23B5/00 | 分类号: | B23B5/00;B23Q11/00;B23Q11/10 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 324200 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轴承 车削 废料 排出 装置 | ||
本实用新型公开了一种轴承车削废料排出装置,涉及轴承车削领域,针对现有轴承车削装置对废料回收不便,且不便于清理的问题,现提出如下方案,其包括主体、车削装置,所述主体的右侧面设有活动板,所述活动板与主体之间设有铰链,所述活动板的左侧连接有滑板,所述滑板的左侧末端设有滑块,所述滑板的下表面固定连接有竖杆,所述主体的前后内壁设有滑道,所述主体的底部设有电机,所述电机的输出端固定连接有齿轮。本实用新型轴承车削装置具有方便废渣的排除,便于清理的特点。
技术领域
本实用新型涉及轴承车削领域,尤其涉及一种轴承车削废料排出装置。
背景技术
在现有的轴承车削中,由于车削下的废渣通常温度非常高,可能飞溅至人体造成伤害,且现有的车削装置中,大部分废渣与冷却液一起进入回收装置,这样的混合物对承接废渣的托盘造成了相当大的污染,且现有的废渣托盘又不便于清理,因此提出一种轴承车削废料排出装置。
实用新型内容
本实用新型提出的一种轴承车削废料排出装置,解决了现有轴承车削装置对废料回收不便,且不便于清理的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种轴承车削废料排出装置,包括主体、车削装置,所述主体的右侧面设有活动板,所述活动板与主体之间设有铰链,所述活动板的左侧连接有滑板,所述滑板的左侧末端设有滑块,所述滑板的下表面固定连接有竖板,所述主体的前后内壁设有滑道,所述主体的底部设有电机,所述电机的输出端固定连接有齿轮。
优选的,所述滑块设置在滑板的左侧末端的前后两端。
优选的,所述滑块活动连接在滑道内。
优选的,所述竖板的下方末端接触接齿轮的表面。
优选的,所述活动板通过铰链与主体活动连接。
优选的,所述冷却液回收箱与废料回收箱之间设有过滤装置,且废料回收箱设有管道与冷却液循环装置相连接。
本实用新型中的有益效果是:通过把现有的轴承车削装置底部设置活动板,活动板通过铰链与主体活动连接,且活动板通过滑块,滑轨可以以铰链为中心转动,且活动板的下方有一竖杆与下方电机输出端固定连接的齿轮相接触,使得齿轮的转动可以震动活动板,从而防止油废渣附着在活动板上,且主体的右侧设有废料回收箱、冷却液回收箱、冷却液循环装置使得冷却液可以较长的可循环的使用,使得本装置具有方便废渣的排除,便于清理的特点。
附图说明
图1为本实用新型的一种轴承车削废料排出装置的主视图。
图2为图1中A-A的剖视图。
图3为图2中B-B的剖视图。
图中标号:1主体、2车削装置、3活动板、4铰链、5滑板、6滑块、7竖板、8滑道、9齿轮、10电机、11废料回收箱、12冷却液回收箱、13冷却液循环装置。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-3,一种轴承车削废料排出装置,包括主体1、车削装置2,所述主体1的右侧面设有活动板3,所述活动板3与主体1之间设有铰链4,所述活动板3的左侧连接有滑板5,所述滑板5的左侧末端设有滑块6,所述滑板5的下表面固定连接有竖板7,所述主体1的前后内壁设有滑道8,所述主体1的底部设有电机10,所述电机10的输出端固定连接有齿轮9。
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