[实用新型]一种耙装机用运输装置

说明书

一种耙装机用运输装置，属于巷道输送装置技术领域。其特征在于：包括耙装机、卸料机构、台车（7）和矿车（8），耙装机的下部设有卸料口（5），卸料口（5）的下方设有卸料机构，卸料机构的下方设有多台矿车（8），卸料口（5）的下方一侧设有台车（7），所述的卸料机构输送方向与多台矿车（8）的行走方向一致。本实用新型在卸料口的下方增设卸料机构，通过卸料机构向多台矿车内逐个装填物料，延长了台车与卸料口之间的距离，增大了安装矿车的空间，由于斜巷距离远，提升运输时间长，同样的时间可提高1倍运输效率，解决了下山掘进快速出煤（矸）的难题。有效的提高了输送效率，同时又减少了岗位工人的数量，降低劳动强度。

技术领域

一种耙装机用运输装置，属于巷道输送装置技术领域。

背景技术

开拓延深轨道下山巷道主要采用钻爆法施工，运输方式为：由耙装机扒到1T矿车中，然后由变频轿车牵引至顶盘平巷，然后转运至地面或者运至翻矸架通过煤流系统运至地面。该运输方式每次提升矿车数量少（最多3辆），占用岗位工人数量多，运输效率低，影响下山施工速度。耙装机运输由卸料槽、加长节组成，由于台车与卸料口距离过短，一次最多可提升3辆1T矿车，运输效率不高。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种结构合理、运输效率高、使用安全可靠的耙装机用运输装置。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：该耙装机用运输装置，其特征在于：包括耙装机、卸料机构、台车和矿车，耙装机的下部设有卸料口，卸料口的下方设有卸料机构，卸料机构的下方设有多台矿车，卸料口的下方一侧设有台车，所述的卸料机构输送方向与多台矿车的行走方向一致。

本实用新型改变传统的耙装机的卸料结构形式，在卸料口的下方增设卸料机构，通过卸料机构向多台矿车内逐个装填物料，通过卸料机构的设置，延长了台车与卸料口之间的距离，增大了安装矿车的空间，从而可在该空间内放置多台矿车，由于斜巷距离远，提升运输时间长，同样的时间可提高1倍运输效率，解决了下山掘进快速出煤（矸）的难题。有效的提高了输送效率，同时又减少了岗位工人的数量，降低劳动强度。

所述的卸料机构包括支架、皮带、皮带机头和皮带机尾，所述支架一端与巷道内壁连接，支架另一端连接皮带机头连接，皮带一端连接皮带机头，另一端连接皮带机尾，皮带机尾通过带轮支座安装在耙装机的底部。

所述的支架为巷道内可拆卸的锚杆。

所述的耙装机包括扒斗、钢丝绳、电机滚筒、卸料槽和导向轮，扒斗通过钢丝绳和导向轮连接电机滚筒，所述导向轮安装在卸料槽的一端，电机滚筒安装在台车上。

所述的卸料槽底部设有固定支腿。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：

1、本实用新型改变传统的耙装机的卸料结构形式，在卸料口的下方增设卸料机构，通过卸料机构向多台矿车内逐个装填物料，通过卸料机构的设置，延长了台车与卸料口之间的距离，增大了安装矿车的空间，从而可在该空间内放置多台矿车，由于斜巷距离远，提升运输时间长，同样的时间可提高1倍运输效率，解决了下山掘进快速出煤（矸）的难题。有效的提高了输送效率，同时又减少了岗位工人的数量，降低劳动强度。本实用新型的耙装机的下方能一次存放6辆1T矿车（变频绞车一次最多提升6辆1T矿车），解决卸料口距耙装机台车距离短，一次最多存放3辆矿车的问题。

2、本实用新型的耙装机用运输装置结构简单，便于移动，每次移动耙装机时，仅需拆除皮带机头现有固定锚杆，移动至安装位置时重新打设固定吊挂锚杆即可。

3、本实用新型的耙装机用运输装置提高了运输能力和生产效率，可实现运输的连续性，使掘进、运输有机结合，成为一体。

4、本实用新型的耙装机用运输装置降低了机电设备维修率，提高了运输系统的安全可靠性。原运输方式，绞车提升次数多，绞车运行时间长，容易发生绞车故障。