[实用新型]一种砂管与缸盖的装配体

说明书

本实用新型公开了一种砂管与缸盖的装配体，所述缸盖安装法兰与所述砂管安装法兰通过所述垫片固定连接，所述压块与所述砂管安装法兰固定连接，并所述砂管安装法兰具有所述第一斜面，且所述压块具有所述第二斜面，所述第一斜面与所述第二斜面契合，在所述缸盖安装法兰、所述垫片和所述压块之间具有所述定位孔，所述支撑板与所述压块固定连接，所述距离传感器通过所述支撑板与所述压块连接，并靠近所述定位孔，如此通过所述垫片，保证连接面的气密性，通过所述第一斜面与所述第二斜面契合，且定位螺栓通过所述定位孔定位后，固定螺栓通过所述固定孔固定，所述传感组件对定位螺栓进行定位监测，当定位螺栓有松动时自动报警。

技术领域

本实用新型涉及发动机装配领域，尤其涉及一种砂管与缸盖的装配体。

背景技术

目前歧管作为汽缸进气、排气的通道，其与汽缸盖密封连接，并在歧管和汽缸盖之间设置垫片增加密封性，但在长时间的使用后，容易造成垫片松动，造成漏气，可大部分使用者在漏气后并不能马上发现，如此造成部分零件损坏，影响发动机的工作性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种砂管与缸盖的装配体，旨在解决现有技术中的砂管与缸盖在长时间使用后，连接处容易漏气，且无法及时发现的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的一种砂管与缸盖的装配体，包括砂管安装法兰、缸盖安装法兰、垫片、压块和传感组件，所述缸盖安装法兰与所述砂管安装法兰通过所述垫片固定连接，并与所述砂管安装法兰相对设置，所述垫片位于所述砂管安装法兰与所述缸盖安装法兰之间；所述压块与所述砂管安装法兰固定连接，并与所述缸盖安装法兰通过所述传感组件连接；所述砂管安装法兰具有第一斜边和定位凹槽，所述第一斜边位于所述砂管安装法兰与所述垫片连接面的侧面；所述定位凹槽位于所述第一斜边的同一侧，并贯穿所述砂管安装法兰；所述缸盖安装法兰具有第一定位孔，所述第一定位孔位于所述缸盖安装法兰的内部，朝向所述砂管安装法兰的方向；所述垫片具有第二定位孔，所述第二定位孔位于所述垫片的内部，朝向所述砂管安装法兰和所述缸盖安装法兰的方向；所述压块具有第二斜边、定位凸出和第三定位孔，所述第二斜边位于所述压块与所述砂管安装法兰连接面的侧面，并位于所述第一斜边的同一侧，且与所述第一斜边契合；所述定位凸出，所述定位凸出位于所述第二斜边的同侧，并与所述定位凹槽嵌合；所述第三定位孔位于所述定位凸出的内部，并朝向远离所述缸盖安装法兰的方向；所述第一定位孔、所述第二定位孔和所述第三定位孔的中心轴线位于同一直线上；所述传感组件，包括支撑板和距离传感器，所述支撑板与所述定位凸出固定连接，并位于所述定位凸出的表面，朝向远离所述缸盖安装法兰的方向；所述距离传感器与所述支撑板固定连接，并位于所述支撑板的上方。

其中，所述定位凹槽的数量为两个，并所述定位凸出的数量为两个，且所述定位孔的数量也为两个。

其中，所述砂管安装法兰具有第一固定孔，所述第一固定孔朝向所述缸盖安装法兰的方向，并远离所述定位凹槽；所述垫片具有第二固定孔，所述第二固定孔朝向所述缸盖安装法兰的方向；所述缸盖安装法兰具有第三固定孔，所述第三固定孔朝向远离所述砂管安装法兰的方向；所述第一固定孔、所述第二固定孔和所述第三固定孔的中心线位于同一直线上。

其中，所述固定孔的数量不少于四个，并在平面内相对设置。

其中，所述第一斜边与所述砂管安装法兰靠近所述垫片的底面的夹角呈 30°，并所述第二斜边与所述第三定位孔的中心轴线的夹角呈60°。

其中，所述垫片具有通气孔，所述通气孔位于所述垫片内部，连接所述缸盖安装法兰和所述砂管安装法兰的通孔。

其中，所述垫片具有密封筋，所述密封筋位于所述垫片与所述砂管安装法兰的连接处，并位于所述垫片与所述缸盖安装法兰的连接处，且靠近所述通气孔。

其中，所述垫片还具有密封胶，所述密封胶位于所述垫片的表面，并位于所述密封筋的表面。