[实用新型]一种客车大开度前滑滑移门系统

权利要求书

1.一种客车大开度前滑滑移门系统，包括机械系统(1)、锁系统(2)和电控系统(3)，所述机械系统(1)设置在门框上与门板联动，驱动门板在门框上滑移关闭或是打开门框，所述锁系统(2)设置在门板内，所述机械系统(1)和锁系统(2)均与电控系统(3)耦接，以受电控系统(3)控制驱动门板滑移和将门板锁定，其特征在于：所述机械系统(1)包括平推机构(11)和滑移机构(12)，所述平推机构(11)和滑移机构(12)均与电控系统(3)耦接，还与门板联动，以受电控系统(3)控制将门板向车外侧推出后，驱使门板滑移打开门框，所述平推机构(11)包括移动平台(111)、摆臂(112)和设置在移动平台(111)上的动力组件(113)，所述移动平台(111)可滑移的设置在门框上，所述摆臂(112)的一端与门板铰接固定，另一端与移动平台(111)连接，还与动力组件(113)联动，受动力组件(113)驱动而摆动，以驱使门板向车外侧推出，所述滑移机构(12)包括双排链条(121)、主动链轮(122)和从动链轮(123)以及滑移动力件(124)，所述主动链轮(122)和从动链轮(123)相互间隔的可旋转的设置在门框上，所述双排链条(121)套在主动链轮(122)和从动链轮(123)上，并且其外侧壁与移动平台(111)联动，以驱动移动平台(111)滑移。

2.根据权利要求1所述的客车大开度前滑滑移门系统，其特征在于：所述动力组件(113)包括动力电机(1131)、动力减速机(1132)和主动力齿轮(1133)，所述动力电机(1131)的机身和动力减速机(1132)均固定在移动平台(111)上，该动力电机(1131)的转轴与动力减速机(1132)输入轴同轴固定，以输入转动力至动力减速机(1132)内，所述主动力齿轮(1133)同轴套接在动力减速机(1132)的输出轴上，所述摆臂(112)与移动平台(111)连接的一端固定连接有从动力齿轮(1121)，该从动力齿轮(1121)可旋转的固定在移动平台(111)上，并与主动力齿轮(1133)相啮合。

3.根据权利要求1或2所述的客车大开度前滑滑移门系统，其特征在于：所述滑移动力件(124)包括滑移电机(1241)和滑移减速机(1242)，所述滑移电机(1241)的机身和滑移减速机(1242)均固定在移动平台(111)上，该滑移电机(1241)的转轴与滑移减速机(1242)的输入轴同轴固定，以输入转动力至滑移减速机(1242)内，所述主动链轮(122)同轴套接在滑移减速机(1242)的输出轴上。

4.根据权利要求1或2所述的客车大开度前滑滑移门系统，其特征在于：所述平推机构(11)和滑移机构(12)均设置在门板的上方位置上，以通过门板的上侧边平推和滑动门板，门板的下方设有辅助机构(13)，所述辅助机构(13)包括下摆臂(131)和设置在门框下侧边位置上的减速组件(132)以及下摆臂固定架(134)，所述下摆臂固定架(134)固定在门框上，所述下摆臂(131)的一端与下摆臂固定架(134)铰接，以绕下摆臂固定架(134)为轴旋转，另一端可旋转的连接有滑块(133)，所述滑块(133)与门板的下侧边可滑移连接。

5.根据权利要求4所述的客车大开度前滑滑移门系统，其特征在于：所述下摆臂(131)与下摆臂固定架(134)铰接的一端的端部上设有扇形齿，所述减速组件(132)包括减速电机(1321)和减速箱(1322)，所述减速电机(1321)的机身和减速箱(1322)均固定在门框上，所述减速电机(1321)的转轴与减速箱(1322)的输入轴同轴固定，以输入转动力至减速箱(1322)内，所述减速箱(1322)的输出轴同轴固定有减速齿轮(1323)，所述减速齿轮(1323)与下摆臂(131)端部上的扇形齿相啮合。

6.根据权利要求4所述的客车大开度前滑滑移门系统，其特征在于：还包括外饰盖板(4)和推杆电机(5)，所述外饰盖板(4)通过铰链与车体外饰板铰接，所述推杆电机(5)的机身与车体铰接，推杆与外饰盖板(4)的内侧壁铰接，以伸长或缩短将外饰盖板(4)向车外侧翻转推出或向车内侧翻转拉回。