[实用新型]一种高强度结构钢的氯化钾无氰镉钛合金镀层结构有效
申请号: | 201920685626.9 | 申请日: | 2019-05-14 |
公开(公告)号: | CN210420209U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 郭崇武;赖奂汶 | 申请(专利权)人: | 广州超邦化工有限公司 |
主分类号: | C25D3/56 | 分类号: | C25D3/56;C25D5/48;C23C22/24 |
代理公司: | 广州凯东知识产权代理有限公司 44259 | 代理人: | 姚迎新 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 强度 结构钢 氯化钾 无氰镉 钛合金 镀层 结构 | ||
本实用新型公开了一种高强度结构钢的氯化钾无氰镉钛合金镀层结构,包括高强度结构钢基体和电镀层,所述电镀层从内到外依次为氯化钾无氰镉钛合金镀层、铬酸盐低铬彩色钝化层。对镉钛合金镀件按照GB/T 10125–1997《人造气氛腐蚀试验盐雾试验》进行中性盐雾测试3000h,镉钛合金镀层无红色腐蚀物生成,镀层耐蚀性远远高于GB/T 13322‑1991《金属覆盖层低氢脆镉钛电镀层》500h中性盐雾试验不出现红色腐蚀物的要求。
技术领域
本实用新型涉及一种金属结构件的保护层结构,尤其涉及高强度结构钢的镀层结构。
背景技术
随着高空高速飞机的发展,航空工业大量采用高强度结构材料,但是这类材料的致命弱点是氢脆敏感性大,有应力腐蚀开裂的倾向。因此,避免氢脆是高强度结构材料加工和使用过程中必须充分注意的问题。为防止电镀过程中的氢脆,要求电镀后在200℃条件下进行20h以上的烘烤除氢,并采用松孔电镀以提高除氢效果,但松孔电镀层的防护性能很差,不能满足使用要求。
电镀镉钛合金具有工艺低氢脆性特点,特别适合于航空工业用高强度结构钢的防护层。目前国内外对于飞机起落架等重要部位高强度结构钢的耐腐蚀防护均倾向于采用电镀镉钛合金技术。因此,研发镉钛合金镀层结构是适应发展趋势的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高强度结构钢的氯化钾无氰镉钛合金镀层结构,以解决现有技术的镀层除氢后防护性能差的问题。
为了达到上述目的本实用新型采用如下技术方案:
一种高强度结构钢的氯化钾无氰镉钛合金镀层结构,包括金属基体和电镀层,所述电镀层从内到外依次为氯化钾无氰镉钛合金镀层、铬酸盐低铬彩色钝化层。
进一步地,所述金属基体是高强度结构钢。
进一步地,所述氯化钾无氰镉钛合金镀层的厚度为8~12μm。
进一步地,所述氯化钾无氰镉钛合金镀层是由氯化钾无氰镉钛合金电镀工艺制备的。
进一步地,所述氯化钾无氰镉钛合金电镀工艺应用的镀液成分包括氯化钾,氟化钠,配位剂,钛盐补给剂,氯化镉,光亮剂,辅助剂,走位剂。
进一步地,所述铬酸盐低铬彩色钝化层的厚度是0.2~0.5μm。
进一步地,所述铬酸盐低铬彩色钝化层是由稀土改性铬酸盐钝化工艺制备。
进一步地,所述稀土改性铬酸盐钝化工艺应用的钝化液成分包括:三氧化铬、硫酸铈铵、无水硫酸钠、硝酸、九水合硝酸铬。
本实用新型的优点在于:氯化钾无氰镉钛合金镀层具有低氢脆性特点,对镉钛合金镀件按照GB/T 10125–1997《人造气氛腐蚀试验盐雾试验》进行中性盐雾测试3000h,镉钛合金镀层无红色腐蚀物生成,其耐蚀性远远高于GB/T13322-1991《金属覆盖层低氢脆镉钛电镀层》500h中性盐雾试验不出现红色腐蚀物的要求;按JB 2111-1977《金属覆盖层的结合强度试验方法》,以热震试验法测定镀层结合力。将所述工艺制备的镀件放在加热炉中加热至190℃,取出放入室温的水中骤然冷却,镀层没有出现起泡和脱落,所述镉钛合金镀层结合力良好。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,并不构成对本实用新型的不当限定,在附图中:
图1是本实用新型实施例剖面结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型,在此以本实用新型的示意性实施例及说明用来解释本实用新型,但并不作为对本实用新型的限定。
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