[实用新型]一种下料装置有效
申请号: | 201920685777.4 | 申请日: | 2019-05-14 |
公开(公告)号: | CN210064136U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 王海峰 | 申请(专利权)人: | 宁波均普工业自动化有限公司 |
主分类号: | B65G11/02 | 分类号: | B65G11/02;B65G11/18;B65G11/20 |
代理公司: | 11473 北京隆源天恒知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 闫冬 |
地址: | 315040 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全气囊 发生器 倾斜滑槽 本实用新型 升降机构 下料装置 安装座 冲击力 合格率 承载 传输 运输 | ||
本实用新型提供一种下料装置,包括升降机构、倾斜滑槽和用于承载安全气囊发生器的安装座,所述安装座与所述升降机构连接,实现将所述安全气囊发生器运输到所述倾斜滑槽上。本实用新型中的下料装置,将安全气囊发生器降低到高度较低的位置后再通过倾斜滑槽传输,大大减少了安全气囊发生器的下滑速度,从而减少了冲击力,提高了安全性和产品的合格率。
技术领域
本实用新型涉及物料传输装置技术领域,具体涉及一种下料装置。
背景技术
随着交通日益拥挤、车辆速度越来越快,事故的发生更为频繁,所以汽车安全性变得尤其重要。而安全气囊成为了不可或缺的汽车被动安全设备,其中安全气囊气体发生器是位于安全气囊里面的设备。在车辆碰撞时,气体发生器发生爆炸,使安全气囊充气后展开,保护乘客的安全。
由于安全气囊气体发生器的受力易爆炸性,因此在气体发生器的生产制造过程中,应尽量避免其高强度碰撞或跌落情况的发生,但现有的气体发生器在出料时,采用一倾斜滑轨使气体发生器直接从较高位置滑落到流水线上,这会产生较大的冲击力,极易发生爆炸,从而存在较大的安全隐患。
鉴于上述不足,本实用新型创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本实用新型。
实用新型内容
为解决上述问题中的至少一个方面,本实用新型采用的技术方案在于,提供一种下料装置,包括升降机构、倾斜滑槽和用于承载安全气囊发生器的安装座,所述安装座与所述升降机构连接,实现将所述安全气囊发生器运输到所述倾斜滑槽上。
可选地,所述升降机构包括滑轨和与所述滑轨滑动连接的滑块,所述安装座与所述滑块连接。
可选地,所述滑轨的上下两端设有缓冲件。
可选地,所述倾斜滑槽上设有镂空部,用于供所述安装座升降时通过。
可选地,所述镂空部的面积小于所述安全气囊发生器的底面积。
可选地,所述安装座包括连接件和支撑件,所述支撑件的形状与所述镂空部的形状相匹配,所述连接件的一端与所述升降机构连接、另一端与所述支撑件连接。
可选地,所述支撑件为三角叉架,所述三角叉架的三个角上分别设有挡销。
可选地,所述倾斜滑槽上设有减速件。
可选地,所述倾斜滑槽上设有传感器。
可选地,还包括伺服电机,所述升降机构与所述伺服电机连接。
与现有技术比较本实用新型的有益效果在于:本实用新型中的下料装置,将安全气囊发生器降低到高度较低的位置后再通过倾斜滑槽传输,大大减少了安全气囊发生器的下滑速度,从而减少了冲击力,提高了安全性和产品的合格率。
附图说明
图1为本实用新型下料装置的整体结构示意图一;
图2为本实用新型下料装置的整体结构示意图二;
图3为本实用新型下料装置的整体结构示意图三;
图4为图3中A部的放大图;
图5为本实用新型下料装置下料时的结构示意图一;
图6为图5中B部的放大图;
图7为本实用新型下料装置下料时的结构示意图二;
图8为图7中C部的放大图;
图9为本实用新型下料装置的安装座的结构示意图一;
图10为本实用新型下料装置的安装座的结构示意图二。
附图标记说明:
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