[实用新型]冲压汽车亮饰条的定位机构

说明书

本实用新型涉及一种冲压汽车亮饰条的定位机构，其特征在于：包括凸模和设在凸模旁侧用于固定定位头的支撑座，所述定位头靠近凸模一侧设有用于支撑料片工件的托料平台面，所述定位头上位于托料平台面的侧壁上横穿有用于限位料片工件的弹簧柱塞。本实用新型冲压汽车亮饰条的定位机构使用时，将平直的料片工件直接放置在托料平台面上，由于该托料平台面较为平整，不存在高度差，因此放置在托料平台面上的料片工件较为平稳，不会产生滑移，大大提高了定位的稳定性，有利于保证后续加工精度。

技术领域：

本实用新型涉及一种用于冲压汽车亮饰条的定位机构。

背景技术：

目前国内汽车制造行业主要以内外饰件模具为主，而亮饰条在外饰件中市场需求量大且附价值高，是未来市场很重要的一个方向。其中汽车亮饰条冲压成型中，亮饰条的定位一直是个难点，直接影响到冲压亮饰条的精度和稳定性。

现在的定位机构在料片定位时是靠凸模托住产品，但有时候会出现复杂的产品型面，凸模斜度太大，在放置料片时会出现料片滑移，影响定位稳定性；同时在产品拱度较大时，往往凸模的中间会比两端头高很多，这样两端头的料片不能预压到凸模上。

实用新型内容：

鉴于现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种冲压汽车亮饰条的定位机构，该冲压汽车亮饰条的定位机构结构设计合理，有利于解决亮饰条在凸模上定位不稳定的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种冲压汽车亮饰条的定位机构，其特征在于：包括凸模和设在凸模两旁侧用于固定定位头的支撑座，所述定位头靠近凸模一侧设有用于支撑料片工件的托料平台面，所述定位头上位于托料平台面的侧壁上横穿有用于限位料片工件的弹簧柱塞。

进一步的，上述定位头呈块状体，其靠近凸模一侧的上半段具有内缩部，内缩部的底面即为托料平台面，内缩部的壁面即穿设有所述弹簧柱塞。

进一步的，上述定位头靠近凸模一侧的下半段壁面为平面。

进一步的，上述弹簧柱塞的外周壁为螺纹，与内缩部壁面的水平穿孔螺纹连接。

进一步的，上述内缩部呈尖状。

本实用新型冲压汽车亮饰条的定位机构的使用方法，使用时，将平直的料片工件直接放置在托料平台面上，由于该托料平台面较为平整，不存在高度差，因此放置在托料平台面上的料片工件较为平稳，不会产生滑移，大大提高了定位的稳定性，有利于保证后续加工精度。

附图说明：

图1是现有汽车亮饰条定位机构的立体构造示意图；

图2是本实用新型汽车亮饰条定位机构使用状态的立体构造示意图；

图3是图2局部立体构造示意图；

图4是图3去除料片工件的构造示意图；

图5是定位头的立体构造示意图；

图6是图3的剖面构造示意图。

具体实施方式：

为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下。

本实用新型冲压汽车亮饰条的定位机构包括凸模1和设在凸模1两旁侧用于固定定位头2的支撑座3，所述定位头2靠近凸模1一侧设有用于支撑料片工件4的托料平台面5，所述定位头上位于托料平台面5的侧壁上横穿有用于限位料片工件的弹簧柱塞6，一套模具上可以设有多组的支撑座3和设在支撑座3上的定位头2，在料片工件4同一位置通常设有两个相对设置的定位头2，定位头2上的托料平台面5基本是同一高度位置的水平面。