[实用新型]一种用于运送充气浮体的救生装置

说明书

一种用于运送充气浮体的救生装置，装置由外板围成全水密的船室，所述船室内装有信号接收器、控制模块、电源及推进器，所述信号接收器与外部的遥控器无线连接，所述外板上至少包括一个可开闭的水密门，所述水密门往所述船室内侧固定有弹性卡件，充气浮体嵌在所述弹性卡件的卡槽内，装置还包括至少一执行机构，所述执行机构动作后，将所述水密门推出，保证所述船室进水的同时，执行机构对所述充气浮体充气，使得充气浮体膨胀在液面形成漂浮体；当人员落水时，可以远程控制装置到达落水点，之后，执行机构执行命令，执行机构将充气浮体推出的同时对充气浮体充气，船室进水下城，充气浮体充气后膨胀在液面形成漂浮圈提供额外的浮力。

技术领域

本实用新型涉及海上救生设备，具体涉及一种用于运送充气浮体的救生装置。

背景技术

随着我国对海域的不断开发，深海作业活动与日俱增，相应地深海作业人员的安全问题也越来越得到大家的重视，特别是对于落水人员的施救，如何在第一时间快速有效的给予施救，对于提高落水人员的存活率意义重大。

深海作业船只(如海洋工程船)船长一般在几十米到几百米不等，船上一般配有甲板艇吊，舷侧设有求生圈，传统的救援方式一般有两种，一是通过手抛救生圈的方式，实施救援，最大能抛的距离不大于20米，而大船不能靠近落水者，涡流会将落水者卷入船底造成二次伤害，所以手抛救生圈很难达到救援的目的；二是通过操控甲板艇吊下水，由救生员驾驶甲板艇吊对落水者实施救援，该方式一般需要一个驾驶员及一个救生员，为了保证甲板艇吊平稳地下水，中间花费的时间较长，很有可能错过第一救援时间，而且考验施救人员的专业心理素质，任何轻微的操作失误，都有可能发生二次事故，影响到施救人员的自身安全。

之后，人们开始不断探索新的救援方式，并在实践过程中引入远程遥控、无人救援等新的施救理念；申请号为201810561481.1的实用新型专利申请公开了一种电动救生圈，该电动救生圈包括漂浮圈、左右推进器、电池、控制系统及通信系统，通过远程控制左右推进器驱动该电动救生圈往落水者的方向航行，实施救援，由于海上的环境复杂，风阻、水阻等不可抗因素的制约，电动救生圈在深海救生的应用受到很大的限制；申请号为201811302535.9的实用新型专利申请公开了一种动力救生器，该动力救生器可以解决对深海落水者的施救问题，但是存在两个问题，第一，该动力救生器是重复使用的，虽然该动力救生器结构上左右对称、上下对称，并没有对动力救生器下水时的状态作出特别限制，但是为了提高使用寿命及保证下水后救生器内机械结构及电路系统的可靠性，该动力救生器还是通过绳索放入水中的，不能直接抛掷；第二，该动力救生器至少满足一个落水者可以坐在上面，具有一定的空间尺寸，在深海作业船只上也会占用一定的甲板空间。

如何设计一款结构小巧、能快速下水、快速实施救援的针对落水人员的救生装置，对于保证海上作业人员的生命安全意义重大。

实用新型内容

针对上述问题中存在的不足之处，本实用新型提供一种用于运送充气浮体的救生装置。

为实现上述目的，本实用新型提供一种用于运送充气浮体的救生装置，装置由外板围成全水密的船室，所述船室内装有信号接收器、控制模块、电源及推进器，所述信号接收器与外部的遥控器无线连接，所述外板上至少包括一个可开闭的水密门，所述水密门往所述船室内侧固定有弹性卡件，充气浮体嵌在所述弹性卡件的卡槽内，装置还包括至少一执行机构，所述执行机构动作后，将所述水密门推出，保证所述船室进水的同时，执行机构对所述充气浮体充气，使得充气浮体膨胀在液面形成漂浮体；

当人员落水时，可以远程控制装置到达落水点，之后，执行机构执行命令，执行机构将充气浮体推出的同时对充气浮体充气，船室进水下城，充气浮体充气后膨胀在液面形成漂浮圈提供额外的浮力。