[实用新型]一种混凝土填充用胎体结构

说明书

本实用新型公开了一种混凝土填充用胎体结构，包括第一胎体，所述第一胎体的前侧和后侧均固定连接有外壳，所述第一胎体的右侧活动连接有第二胎体，所述第二胎体的前侧和后侧均固定连接有固定板，所述外壳的左侧固定连接有螺纹套，所述螺纹套的内腔活动连接有螺纹杆。本实用新型通过设置卡座、卡块、固定板、螺纹杆、活动杆、转杆、连接杆、限位杆、限位槽、固定块、活动框、限位孔、拉簧和限位杆的配合使用，解决了现有的混凝土填充用胎体之间固定效果不佳，容易造成混凝土填充碎裂或崩塌，降低了胎体的实用性，不便于使用者使用的问题，该混凝土填充用胎体结构，具备能够稳固的对胎体之间进行固定的优点。

技术领域

本实用新型涉及建筑材料技术领域，具体为一种混凝土填充用胎体结构。

背景技术

混凝土，简称为砼，是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称，通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料，砂、石作集料，与水可含外加剂和掺合料按一定比例配合，经搅拌而得的水泥混凝土，也称普通混凝土，它广泛应用于土木工程。

胎体在进行浇筑时，混凝土会对胎体施加力的作用，因此胎体之间需要固定防止混凝土泄露，但现有的混凝土填充用胎体之间固定效果不佳，容易造成混凝土填充碎裂或崩塌，降低了胎体的实用性，不便于使用者使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种混凝土填充用胎体结构，具备能够稳固的对胎体之间进行固定的优点，解决了现有的混凝土填充用胎体之间固定效果不佳，容易造成混凝土填充碎裂或崩塌，降低了胎体的实用性，不便于使用者使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种混凝土填充用胎体结构，包括第一胎体，所述第一胎体的前侧和后侧均固定连接有外壳，所述第一胎体的右侧活动连接有第二胎体，所述第二胎体的前侧和后侧均固定连接有固定板，所述外壳的左侧固定连接有螺纹套，所述螺纹套的内腔活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的左侧固定连接有旋钮，所述螺纹杆的右侧贯穿至外壳的内腔，所述螺纹杆的表面套设有活动杆，所述活动杆右侧的顶部和底部均活动连接有转杆，所述外壳内壁的右侧活动连接有两个活动框，所述活动框靠近转杆的一侧与转杆活动连接，所述活动框的内腔活动连接有固定块，所述外壳的内腔活动连接有两个连接杆，所述连接杆靠近固定块的一侧与固定块固定连接，两个连接杆相反的一侧均贯穿至外壳的外侧并固定连接有限位杆，所述固定板的顶部和底部均开设有与限位杆配合使用的限位槽，所述第一胎体前侧和后侧的顶部和底部均固定连接有卡座，所述第二胎体前侧和后侧的顶部和底部均固定连接有与卡座配合使用的卡块，所述卡座的顶部固定连接有限位机构，所述卡块的顶部开设有与限位机构配合使用的限位孔。

优选的，所述限位机构包括拉杆，所述拉杆与卡座的内腔活动连接，所述拉杆的顶部穿过限位孔并延伸至卡座的外侧，所述拉杆的顶部固定连接有拉块，所述拉杆的表面套设有拉簧，所述拉簧的顶部与拉块固定连接，所述拉簧的底部与卡座固定连接。

优选的，所述活动杆的顶部和底部均固定连接有滑块，所述外壳内壁的顶部和底部均开设有与滑块配合使用的滑槽。

优选的，所述转杆靠近活动杆的一侧通过第一轴销与活动杆转动连接，所述转杆靠近活动框的一侧通过第二轴销与活动框转动连接。

优选的，所述螺纹杆的右侧固定连接有挡块，所述旋钮的表面设置有防滑纹。

优选的，所述活动杆靠近螺纹杆的一侧开设有与螺纹杆配合使用的螺纹孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：