[实用新型]一种墩柱系梁施工的支模架

说明书

本实用新型公开了一种墩柱系梁施工的支模架，涉及支模架领域，包括承重支架、底模和系梁侧模，所述的底模设置在所述的承重支架上，所述的系梁侧模两侧对称，所述的系梁侧模两侧靠近所述的底模的一端设置在所述的底模上方与所述的底模垂直方向放置，所述的系梁侧模两侧远离所述的底模一端为斜向外的平面；本实用新型的有益效果在于：该支模架的系梁侧模远离底模的一侧为斜向外的平面，在完成系梁的浇筑后，可以直接进行斜立柱的支模架的搭建，无需反复拆装，在确保加工精度的同时，有效地减少施工工期。

技术领域

本实用新型涉及支模架领域，具体涉及一种墩柱系梁施工的支模架。

背景技术

随着社会经济的发展，汽车逐渐进入家庭，使得社会车辆保有量剧增和城市空间有限的矛盾日益突出，交通拥堵已成为常态，城市交通向高空或底下发展是必然趋势。在道路周边建筑物密集，街道又难以拓宽的情况下，采用高架桥可以疏散交通密集度，提高运输效率。目前国内大型城市中高架桥梁建设已形成规模，仍然难以缓解日益增长的交通压力，高架桥梁有着往多层方向发展的趋势。

采用“主线高架+地面辅道”的建设形式，使高架桥为公轨共建，双层桥梁一体化布置，上层为公路桥梁，下层为轨道区间桥梁，可以有效缓解交通压力。双层高架的墩柱系梁将墩柱连成整体受力，还对上层的双层桥梁起支撑作用，其结构比普通墩柱复杂，安装定位精度要求高。现有的普通墩柱施工时搭设耗时长，效率低。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种墩柱系梁施工的支模架，系梁侧模远离底模的一端为斜向外伸的平面，在完成对系梁的浇筑后，直接进行斜立柱的支模架的搭建，无需反复拆装，在确保加工精度的同时，有效地减少施工工期。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种墩柱系梁施工的支模架，包括承重支架、底模和系梁侧模，所述的底模设置在所述的承重支架上，其特征在于：所述的系梁侧模两侧对称，所述的系梁侧模两侧靠近所述的底模的一端设置在所述的底模上方与所述的底模垂直方向放置，所述的系梁侧模两侧远离所述的底模一端为斜向外的平面。

上述技术方案中，优选的，所述的系梁侧模采用定型钢模板。

上述技术方案中，优选的，所述的系梁侧模内还设置有钢筋笼。

上述技术方案中，优选的，所述的承重支架包括钢管架、第一主梁、第一副梁、支撑杆、上槽钢、下槽钢、横梁三角架，所述的第一主梁放置在所述的钢管架上方，所述的第一副梁等间距垂直放置在所述的第一主梁上方，所述的支撑杆等间距搭设在所述的第一副梁上方，所述的支撑杆底部通过所述的下槽钢通长连接，所述的下槽钢与所述的第一副梁垂直放置，所述的上槽钢垂直放置在所述的第一副梁上方，所述的横梁三角架放置在所述的上槽钢两端，所述底模设置在所述的上槽钢和所述的横梁三角架上。

上述技术方案中，优选的，所述的支撑杆上方还设置有顶托和底托，所述的支撑杆通过所述的顶托与所述的上槽钢连接，所述的支撑杆通过所述的底托和所述的下槽钢连接

上述技术方案中，优选的，所述的钢管架之间采用M16高强螺栓连接。

上述技术方案中，优选的，所述的第一主梁采用双拼32#工字钢大梁。

上述技术方案中，优选的，所述的第一副梁采用32#工字钢。

上述技术方案中，优选的，所述的上槽钢采用10#槽钢，所述的下槽钢采用16# 槽钢。

上述技术方案中，优选的，所述的底模采用厚优质竹胶板。

在本实用新型中，包括承重支架、底模和系梁侧模，底模设置在承重支架上，系梁侧模两侧对称，系梁侧模两侧靠近底模的一端设置在底模上方并与底模垂直方向放置，系梁侧模两侧远离底模的一端为斜向外的平面。