[实用新型]一种物流运输用吊装装置有效
申请号: | 201920688375.X | 申请日: | 2019-05-14 |
公开(公告)号: | CN210419030U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 陈军 | 申请(专利权)人: | 济南捷盛物流有限公司 |
主分类号: | B66C25/00 | 分类号: | B66C25/00 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 吴伟文;李彦孚 |
地址: | 250100 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 物流 运输 吊装 装置 | ||
本实用新型涉及物流运输技术领域,尤其是一种物流运输用吊装装置,包括底座,底座顶部中间位置安装有配重块,配重块顶部固定有固定轴,配重块顶部转动连接有转动座,转动座包裹在固定轴外侧,且转动座与固定轴相接处开有卡槽,转动座外侧底部安装有定位机构,转动座一侧外部安装有转动机构,转动座顶部安装有电动伸缩杆,电动伸缩杆远离转动座的一端顶部安装有固定块,固定块相对的两侧外部均固定有吊臂,吊臂底部开有凹槽,凹槽内部贯穿安装有固定杆,固定杆上滑动连接有滑块,滑块两侧安装有拉伸机构,滑块底部安装有吊绳,吊绳远离滑块的一端栓接有吊装箱,本实用新型结构简单,能够高效吊装物流物品,并且操作简单。
技术领域
本实用新型涉及物流运输技术领域,尤其涉及一种物流运输用吊装装置。
背景技术
目前,大部分的快递物流中转站在其分拣、转运的过程中,一般物流中转站会有两种人工搬运方式,一是工作人员从物流快递车上将货物先搬下来,然后再将货物搬到另一辆物流快递车上;二是工作人员将快递货物直接从一辆快递车上扔到另一辆快递车上,这种直接扔货物的方式会大大增加物流快递货物损坏的概率,两种方式工作效率均较低,不适合现代物流快速化的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在物流物品转运效率较低的缺点,而提出的一种物流运输用吊装装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
设计一种物流运输用吊装装置,包括底座,所述底座底部四角均安装有移动轮,所述底座顶部中间位置安装有配重块,所述配重块顶部固定有固定轴,所述配重块顶部转动连接有转动座,所述转动座包裹在所述固定轴外侧,且所述转动座与所述固定轴相接处开有卡槽,所述转动座外侧底部安装有定位机构,所述转动座一侧外部安装有转动机构,所述转动座顶部安装有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆远离所述转动座的一端顶部安装有固定块,所述固定块相对的两侧外部均固定有吊臂,所述吊臂具体为矩形杆,且所述吊臂底部开有凹槽,所述凹槽内部贯穿安装有固定杆,所述固定杆上滑动连接有滑块,所述滑块两侧安装有拉伸机构,所述滑块底部安装有吊绳,所述吊绳远离所述滑块的一端栓接有吊装箱。
优选的,所述拉伸机构包括拉伸杆,所述拉伸杆安装在所述滑块两侧上,所述拉伸杆远离所述滑块的一端贯穿所述吊臂并安装有拉伸把手。
优选的,所述定位机构包括定位环,所述定位环固定在所述转动座底部外侧,且所述定位环与所述配重块滑动连接,所述定位环沿周向均匀开有若干第一限位槽,所述配重块顶部一侧开有第二限位槽,所述第二限位槽位于所述定位环下方,所述第二限位槽内部安装有限位螺栓。
优选的,所述第二限位槽位于所述第一限位槽下方,且所述第二限位槽与所述第一限位槽相匹配。
优选的,所述转动机构包括转动把手,所述转动把手安装在所述转动座一侧外部,且所述转动把手上安装有控制按钮,所述控制按钮与所述电动伸缩杆电性连接。
本实用新型提出的一种物流运输用吊装装置,有益效果在于:
1、通过在配重块顶部安装的转动座,便于操作人员转动吊装装置完成物品的吊装转移,操作简单,并且通过电动伸缩杆完成控制吊装装置的上下移动,便于操作人员完成吊装。
2、通过定位机构便于操作人员控制转动座的转动与固定,降低吊装装置的操作难度。
3、通过拉伸机构简化了吊装装置的结构,降低了装置的操作难度,提高了物品转运效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种物流运输用吊装装置的立体结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种物流运输用吊装装置的转动座剖视结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种物流运输用吊装装置的吊臂内部结构示意图;
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