[实用新型]一种车辆照明装置用初级光学元件、远光照明装置及汽车

说明书

本实用新型涉及汽车车灯，具体公开了一种车辆照明装置用初级光学元件，包括依次设置的至少一个聚光部、通光部和出光部，所述通光部后端连接各所述聚光部，前端连接所述出光部，通光部的上表面设有反射部，以通过通光部与反射部的配合形成光线聚集通道，并且反射部与出光部的相交衔接部位设有截止部。本实用新型的初级光学元件的反射部能够对光线进行反射，具有一定长度的通光部能够将聚光部所收集的光线进一步限定在较为紧凑的角度范围内后，再由出光部射出，以此来增加进入次级光学元件的光线数，截止部能够使得出射的光线形成的光形可控成具有一定边界的远光光形。本实用新型具有光效高、占用空间小、成本低和光形多样化的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车车灯，具体地，涉及一种车辆照明装置用初级光学元件。此外，本实用新型还涉及一种包括所述初级光学元件的远光照明装置。进一步地，本实用新型还涉及一种包括上述远光照明装置的汽车。

背景技术

在车灯技术领域，设置于车灯内起近光或远光照明作用的照明装置，为了适应不同的车灯造型以及照明性能要求，其形式越来越多样化，出现了近光照明装置、远光照明装置、远近光一体照明装置、辅助近光照明装置和辅助远光照明装置等，而远光照明装置作为其中重要的一种，因其可以改善视线，扩大观察视野，近几年远光照明装置的新技术也层出不穷。

在现有远光照明装置中，一般采用以下技术方案：设置作为初级光学元件的凹面镜和次级光学元件的凸透镜，凹面镜上包括和光源一一对应同轴设置的聚光器，LED光源发出的光线依次穿过凹面镜和凸透镜后形成远光光形。这样设置的远光照明装置存在一定的缺点，比如：一、光学效率不够高，因为作为初级光学元件的凹面镜，其在出光方向上相对短小，不能够对凹面镜的聚光器收集的LED光源发出的光线进行充分的汇聚后射向凸透镜，造成一部分光线损失。二、空间占用较大，因为凹面镜上设置了多个分散布置的聚光器，LED线路板上设置了对应的多个LED光源，使得照明装置的体积相应较大。三、成本较高，因为凹面镜上设置了多个聚光器以及线路板上设置了对应的光源，使得凹面镜的尺寸和线路板的尺寸较大，使得产品成本增加。同时，聚光器个数越多，其模具也越复杂，制造成本相应也较高。四、截止线的形状不够丰富，因为除了凹面镜的凹面状的出光面，没有对应截止线的形成结构设计，使得形成的远光截止线得不到控制且单一。

基于上述原因，现有技术难以有效保证远光照明装置中光源射出的光线经初级光学元件后的光形多样化及光学效率，远光照明效果不够理想，影响车灯照明效果。

实用新型内容

本实用新型一方面所要解决的问题是提供一种车辆照明装置用初级光学元件，该车辆照明装置用初级光学元件能够有效改善光形，提高光形多样化及光学效率。

本实用新型另一方面所要解决的问题是提供一种远光照明装置，该远光照明装置内的初级光学元件能够有效改善光形，提高光形多样化及光学效率，使用效果较好。

进一步地，本实用新型还要解决的问题是提供一种汽车，该汽车的远光照明装置的光形多样化、光学效率高，远光照明效果好。

为了实现上述目的，本实用新型一方面提供一种车辆照明装置用初级光学元件，包括依次设置的至少一个聚光部、通光部和出光部，所述通光部后端连接各所述聚光部，前端连接所述出光部，所述通光部的上表面设有反射部，以通过所述通光部与所述反射部的配合形成光线聚集通道，并且所述反射部与所述出光部的相交衔接部位设有截止部。

优选地，所述聚光部、通光部、出光部、反射部和截止部形成为一体。

更优选地，所述初级光学元件为聚甲基丙烯酸甲酯光学元件或聚碳酸酯光学元件或硅胶光学元件或玻璃光学元件。

作为本实用新型的一种具体结构形式，所述聚光部为中空结构，且呈横截面从该聚光部一端到靠近所述通光部的另一端逐渐增大的喇叭状。

作为本实用新型的另一种具体结构形式，所述聚光部为3-5个。