[实用新型]一种液压驱动的两级连续增压式超高压氢气压缩机主机有效
申请号: | 201920688691.7 | 申请日: | 2019-05-15 |
公开(公告)号: | CN209943030U | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 尹秀丽;郭学敬;王树声;曹常贞;宋贵彬;刘运滨;丁春雷 | 申请(专利权)人: | 烟台职业学院 |
主分类号: | F04B35/02 | 分类号: | F04B35/02;F04B25/00;F04B39/12;F04B39/06;F04B39/10;F04B39/00 |
代理公司: | 37225 烟台双联专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 梁翠荣 |
地址: | 264670 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 单向阀 缸筒 二级增压 一级增压 二级缸 一级缸 密封 本实用新型 二级活塞 冷却水腔 驱动油缸 一级活塞 油缸活塞 内盖 外盖 活塞杆密封 氢气压缩机 二级冷却 二级压缩 液压驱动 一级冷却 一级压缩 油缸端盖 超高压 活塞杆 油缸筒 增压式 两级 主机 节能 | ||
1.一种液压驱动的两级连续增压式超高压氢气压缩机主机,它主要包括驱动油缸(9)、一级增压缸(1)、二级增压缸(17)三大部分;所述驱动油缸(9)包括油缸筒(15),油缸筒(15)的两端分别连接两个油缸端盖(10),油缸筒(15)内设有油缸活塞(12),油缸筒(15)和油缸活塞(12)之间设有油缸活塞密封(33),油缸活塞(12)连接活塞杆(14),两个油缸端盖(10)上分别设有油口A(11)和油口B(16);其特征在于所述的一级增压缸(1)包括一级冷却缸筒(6),一级冷却缸筒(6)内设有一级增压缸筒(4),一级冷却缸筒(6)和一级增压缸筒(4)的两端均分别与一级缸外盖(2)、一级缸内盖(7)相连,一级增压缸筒(4)内设有一级活塞(5),一级增压缸筒(4)和一级活塞(5)之间设有一级活塞密封(38),一级活塞(5)、一级增压缸筒(4)、一级缸外盖(2)三者之间形成一级压缩腔(39);一级缸外盖(2)、一级增压缸筒(4)、一级冷却缸筒(6)、一级缸内盖(7)四者之间形成一级缸冷却水腔(37),一级缸冷却水腔(37)分别通过管路与冷却水出口(13)、冷却水进口(32)相连;一级缸外盖(2)上设有单向阀Ⅰ(3)、单向阀Ⅳ(40),单向阀Ⅰ(3)、单向阀Ⅳ(40)通过管路与一级压缩腔(39)相连;所述的二级增压缸(17)包括二级冷却缸筒(21),二级冷却缸筒(21)内设有二级增压缸筒(20),二级冷却缸筒(21)和二级增压缸筒(20)的两端均分别与二级缸外盖(23)、二级缸内盖(18)相连,二级增压缸筒(20)内设有二级活塞(19),二级增压缸筒(20)和二级活塞(19)之间设有二级活塞密封(26);二级活塞(19)、二级增压缸筒(20)、二级缸外盖(23)三者之间形成二级压缩腔(25);二级缸内盖(18)、二级增压缸筒(20)、二级冷却缸筒(21)、二级缸外盖(23)四者之间形成二级缸冷却水腔(27),二级缸冷却水腔(27)分别通过管路与冷却水出口(13)、冷却水进口(32)相连;二级缸外盖(23)上设有单向阀Ⅱ(22)、单向阀Ⅲ(24),单向阀Ⅱ(22)、单向阀Ⅲ(24)通过管路与二级压缩腔(25)相连;单向阀Ⅳ(40)通过连接管(29)与单向阀Ⅲ(24)相连;所述活塞杆(14)的右端穿过右端的油缸端盖(10)、一级缸内盖(7)与一级活塞(5)相连,活塞杆(14)的左端穿过左端的油缸端盖(10)、二级缸内盖(18)与二级活塞(19)相连,活塞杆(14)与左、右的油缸端盖(10)之间均设有活塞杆密封(34)。
2.根据权利要求1所述的一种液压驱动的两级连续增压式超高压氢气压缩机主机,其特征在于所述的一级活塞(5)的受力面积为二级活塞(19)的两倍。
3.根据权利要求1所述的一种液压驱动的两级连续增压式超高压氢气压缩机主机,其特征在于所述的驱动油缸(9)的两个油缸端盖(10)各连接一个联接件(8),每个的联接件(8)上均设有两个消音器(31),右端的联接件(8)连接一级增压缸(1)的一级缸内盖(7),左端的联接件(8)连接二级增压缸(17)的二级缸内盖(18)。
4.根据权利要求1所述的一种液压驱动的两级连续增压式超高压氢气压缩机主机,其特征在于所述的一级缸内盖(7)上设有一级缸呼吸孔(35),一级缸内盖(7)、一级增压缸筒(4)、一级活塞(5)、活塞杆(14)四者之间形成一级缸呼吸腔(36),一级缸呼吸腔(36)与一级缸呼吸孔(35)相通;二级缸内盖(18)上设有二级缸呼吸孔(30),二级缸内盖(18)、二级活塞(19)、二级增压缸筒(20)、活塞杆(14)四者之间形成二级缸呼吸腔(28),二级缸呼吸腔(28)与二级缸呼吸孔(30)相通。
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