[实用新型]一种具有和弦音的宽频汽车仪表讯号器

说明书

本实用新型涉及一种具有和弦音的宽频汽车仪表讯号器，包括压边、振膜、音圈、极片、磁钢、具有中心腔体的盆架、接线板、防尘网以及磁碗，压边为圆环状且与盆架边缘粘接，振膜位于压边内侧并粘结在盆架上，振膜最外侧为与盆架连接的连接部，振膜中部为向下凸起的球顶部，球顶部与连接部之间为折环部，连接部和折环部均为单层膜结构，球顶部为双层膜结构，音圈位于振膜内并粘结在盆架上，磁钢与极片相连并粘结在盆架的内壁上，接线板与防尘网位于磁碗的外部并粘接在盆架下部，通过在振膜的球顶部设置为双层膜结构，可以达到谐振频率低，功率大，频率范围宽的效果；设置TPU层和PEI层，提高了汽车仪表讯号器的耐高温性和防水性。

技术领域

本实用新型涉及车用部件技术领域，特别涉及一种具有和弦音的宽频汽车仪表讯号器。

背景技术

目前汽车仪表讯号器的振膜为单层膜，其工作原理是将音圈直接放置于磁场侧面切割磁力线，使得与音圈连接的膜片随动，使膜片振动发声，因此振膜越薄，才能做到谐振频率低300Hz，频率范围宽，但是单层膜薄了功率只能承受1W左右，功率较低，而且音膜上的负载增加，造成纯音下降，失真提高设；现有双层膜结构的汽车仪表讯号器由于耐高温和防水性能较差，使用率较低。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单，音质明亮，耐高温和防水性能较好的宽频汽车仪表讯号器；

实现本实用新型的技术方案如下：

一种具有和弦音的宽频汽车仪表讯号器，从上至下依次包括压边、振膜、音圈、极片、磁钢、具有中心腔体的盆架、接线板、防尘网以及磁碗，所述压边为圆环状且与所述盆架边缘粘接，所述振膜位于所述压边内侧并粘结在盆架上，所述振膜最外侧为与盆架连接的连接部，所述振膜中部为向下凸起的球顶部，球顶部与连接部之间为折环部，所述连接部和折环部均为单层膜结构，所述球顶部为双层膜结构，所述音圈位于振膜内并粘结在盆架上，所述磁钢与极片相连并粘结在盆架的内壁上，所述磁碗固定连接在盆架下部并将中心腔体封闭，所述接线板与防尘网位于所述磁碗的外部并粘接在所述盆架下部。

优选地，所述单层膜结构为TPU层，其厚度为0.01mm-0.02mm。

优选地，所述双层膜结构的TPU层表面还包括PEI层，其厚度为0.01mm-0.02mm。

优选地，所述极片的外径小于等于所述音圈的内径。

优选地，所述磁碗与所述盆架一体成型。

采用了上述技术方案，具有以下有益的技术效果：

1、本实用新型通过在振膜的球顶部设置为双层膜结构，可以使音膜球顶部加硬，而振动折环部还是薄的单层膜，这样可以达到谐振频率低，功率大，频率范围宽的效果。

2、本实用新型通过设置TPU层和PEI层，不仅提高了汽车仪表讯号器的耐高温性而且提高了汽车仪表讯号器的防水性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型振膜的结构图；

附图中，1、压边；2、振膜；21、连接部；22、球顶部；23、折环部；3、音圈；4、极片；5、磁钢；6、盆架；7、接线板；8、防尘网；9、磁碗；10、摩擦条纹。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。