[实用新型]行程开关的凸轮锁紧装置有效
申请号: | 201920690331.0 | 申请日: | 2019-05-15 |
公开(公告)号: | CN210103317U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 林道宣 | 申请(专利权)人: | 大连神通电气有限公司 |
主分类号: | B66C13/50 | 分类号: | B66C13/50;H01H9/20 |
代理公司: | 大连大工智讯专利代理事务所(特殊普通合伙) 21244 | 代理人: | 崔雪;梁左秋 |
地址: | 116113 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行程开关 凸轮 装置 | ||
本实用新型提供一种行程开关的凸轮锁紧装置,包括套在凸轮轴上的带齿轴,带齿轴上在凸轮规定旋转角度内设置两段锯齿形沟槽,带齿轴上装有可独立旋转的凸轮,凸轮上与锯齿形沟槽对应的位置设置两个螺丝孔,所述凸轮锁紧装置还包括两个锁紧螺丝。本实用新型实现了行程开关的凸轮锁紧,改变了传统行程开关的凸轮靠轴向紧固定位,调整时一松全松,一紧皆紧的老结构模式,防止了行程开关运行过程中凸轮的径向滑移,增加了运行的安全性和稳定性,降低安全事故发生的概率,且容易操作和安装。
技术领域
本实用新型涉及行程开关技术,尤其涉及一种行程开关的凸轮锁紧装置,属于机械控制技术领域。
背景技术
起重机升降位移需要安全控制,当起重机吊钩超出事先确定的极限位置时,行程开关动作,以保证吊钩始终在设定的安全行程内工作。一般的行程开关的输入轴与起重机卷轴筒连接,同步旋转,通过开关的传动系统使每个凸轮按规定的程序,控制接触组触点的开、闭,从而将信号传递到起重机的控制电路,以达到控制起重机升降位置的控制、限位保护。目前国内起重机行业广泛使用的同功能的行程开关种类较多,其存在的问题主要是开关在运行中可靠性差。开关在长期运行中,由于自身结构的原因,容易发生凸轮径向滑移,给行车安全带来隐患。
发明内容
本发明的目的在于,针对上述起重机行程开关运行稳定性差,凸轮容易发生径向滑移的问题,提出一种行程开关的凸轮锁紧装置,以避免运行过程中由于凸轮的滑移造成的运行安全问题。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:
一种行程开关的凸轮锁紧装置,包括套在凸轮轴上的带齿轴,带齿轴上在凸轮规定旋转角度内设置两段锯齿形沟槽,带齿轴上装有可独立旋转的凸轮,凸轮上与锯齿形沟槽对应的位置设置两个螺丝孔,所述凸轮锁紧装置还包括两个与所述螺丝孔匹配的锁紧螺丝。
进一步地,所述锯齿形沟槽的宽度不小于1.5mm,优选不小于2.0mm;所述锯齿形沟槽包括2-8个锯齿,优选为3-5个。
进一步地,所述锁紧螺丝的头部为尖状,可卡于锯齿形沟槽的锯齿中。
进一步地,所述带齿轴固定于凸轮轴上,且与凸轮轴之间不发生相对位移。
上述行程开关的凸轮锁紧装置中,凸轮在带有带齿轴的凸轮轴上旋转,当凸轮调整到合适的角度时,选用至少一个操作方便的锁紧螺丝拧紧,此时锁紧螺丝的尖部顶在带齿轴的锯齿形沟槽中,凸轮位置就会被固定;凸轮在运行中就不会发生径向滑移,从而保证了行程开关在运行中的可靠性。
本实用新型公开了一种行程开关的凸轮锁紧装置,与现有技术相比较具有以下优点:
实现了行程开关的凸轮锁紧,改变了传统行程开关的凸轮靠轴向紧固定位,调整时一松全松,一紧皆紧的老结构模式,防止了行程开关运行过程中凸轮的径向滑移,增加了运行的安全性和稳定性,降低安全事故发生的概率,且容易操作和安装。本产品经电气寿命600万次机械寿命1000万次后检验合格。
附图说明
图1为实施例1的行程开关的凸轮锁紧装置;
其中10.凸轮轴,20.带齿轴,30.凸轮,40.锁紧螺丝Ⅰ,50.锁紧螺丝Ⅱ,21.锯齿形沟槽Ⅰ,22.锯齿形沟槽Ⅱ。
具体实施方式
以下结合实施例对本发明进一步说明:
实施例1
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