[实用新型]一种高栏半挂车用高强侧板

说明书

本实用新型公开了一种高栏半挂车用高强侧板，包括第一侧板、第二侧板和第三侧板，所述第三侧板的左右两端通过边框分别焊接连接第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和第二侧板的下端均切割有矩形块，所述第三侧板的左右两端均切割有矩形槽，所述第一侧板和第二侧板下端的矩形块相应的插接在第三侧板左右的矩形槽内，所述第一侧板和第二侧板与第三侧板的连接处上部均固定焊接有三角加强条，所述第三侧板与左右两侧的边框之间焊接有三角加强板。该高栏半挂车用高强侧板，通过设备的整体结构，能够大大的增大第一侧板、第二侧板和第三侧板之间的连接强度；通过设有三角加强板和加强斜板的结构，便于三角加强板的焊接。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体为一种高栏半挂车用高强侧板。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具，在半挂车的制造过程中，半挂车的侧壁需要焊接有侧板，可是普通的侧板在板与板之间的连接处连接的强度不高，因此我们提出了一种高栏半挂车用高强侧板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高栏半挂车用高强侧板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高栏半挂车用高强侧板，包括第一侧板、第二侧板和第三侧板，所述第三侧板的左右两端通过边框分别焊接连接第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和第二侧板的下端均切割有矩形块，所述第三侧板的左右两端均切割有矩形槽，所述第一侧板和第二侧板下端的矩形块相应的插接在第三侧板左右的矩形槽内，所述第一侧板和第二侧板与第三侧板的连接处上部均固定焊接有三角加强条，所述第三侧板与左右两侧的边框之间焊接有三角加强板，且三角加强板与边框和第三侧板的连接处分别均匀的插接有第一加强柱和第二加强柱，所述三角加强板的外侧固定焊接有加强斜板。

优选的，所述三角加强板与加强斜板组成三角形状。

优选的，所述第一侧板、第二侧板和第三侧板均呈矩形波状。

优选的，所述边框呈“L”状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高栏半挂车用高强侧板，通过设备的整体结构，能够大大的增大第一侧板、第二侧板和第三侧板之间的连接强度，使得第一侧板、第二侧板和第三侧板连接处能够承受更大力的冲击；通过设有三角加强板和加强斜板的结构，不仅便于三角加强板的焊接，而且能够大大的增大三角加强板的强度。

附图说明

图1为本实用新型俯剖图；

图2为本实用新型第一侧板和第三侧板侧视图。

图中：1第一侧板、11矩形块、2第二侧板、3第三侧板、31矩形槽、4边框、5三角加强板、6加强斜板、7三角加强条、8第一加强柱、9第二加强柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。