[实用新型]一种基于涡轮发动机的燃烧器

说明书

本实用新型涉及一种基于涡轮发动机的燃烧器，包括：支撑外壳，限定内部容积，使外壳内部形成燃烧空间；燃料喷嘴组，包括多个设置于支撑外壳前端的燃料喷嘴；环形内衬，与支撑外壳之间形成流动路径，引导空气流从位于环形内衬与支撑外壳之间的环带穿过空气入口，径向向内引到燃烧空间中；多个导向叶片，设置于流动路径内，两侧分别与支撑外壳及环形内衬相贴，导向叶片与蜗轮燃烧器的轴线具有相应的角度，多个导向叶片形成螺旋导向叶片组，导向叶片中部位于环带位置，且向燃烧空间内部径向凸出形成热导流叶片。本实用新型提供了一种受热及冷却均匀的涡轮发动机的燃烧器。

技术领域

本实用新型涉及涡轮发动机领域，尤其是一种基于涡轮发动机的燃烧器。

背景技术

燃气涡轮发动机燃烧燃料与空气的混合物，以产生热的燃烧气体，从而驱动一个或多个涡轮级。具体来说，热的燃烧气体迫使涡轮叶片转动，从而驱动轴来转动一个或多个负载。通常，燃烧在燃烧室内发生，燃烧室由设置在导流套管内的燃烧内衬形成。由此，燃烧内衬通过燃烧反应受热。燃烧所导致的热力梯度可能造成燃烧内衬的不均的热分布，造成过热条纹和温度梯度，如果采用冲击冷却可能会使得燃烧内衬的热分布更加不均匀，不均匀的冷却会使部件材料的使用寿命变短。

发明内容

本实用新型为了克服上述中存在的问题，提供了一种受热及冷却均匀的涡轮发动机的燃烧器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种基于涡轮发动机的燃烧器，包括：支撑外壳，限定内部容积，使外壳内部形成燃烧空间；

燃料喷嘴组，包括多个设置于支撑外壳前端的燃料喷嘴；

环形内衬，与支撑外壳之间形成流动路径，引导空气流从位于环形内衬与支撑外壳之间的环带穿过空气入口，径向向内引到燃烧空间中；

多个导向叶片，设置于流动路径内，两侧分别与支撑外壳及环形内衬相贴，导向叶片与蜗轮燃烧器的轴线具有相应的角度，多个导向叶片形成螺旋导向叶片组，导向叶片中部位于环带位置，且向燃烧空间内部径向凸出形成热导流叶片。

作为优选，所述环形内衬的材质为石墨烯钛合金材料。

作为优选，所述导向叶片与蜗轮燃烧器的轴线的角度为5-20度。

作为优选，所述的导向叶片具有弯曲的弧度。

作为优选，所述多个热导流叶片环绕于环带内。

作为优选，所述的流动路径连通至燃料喷嘴的前端，至少部分空气由流动路径导入燃料喷嘴的前端。

本实用新型的有益效果是：一种基于涡轮发动机的燃烧器，热流通过热导流叶片形成旋动，导向顺畅，热量分布均匀；空气通过流动路径时，随导向叶片的路径角度流通，在进入环带之前的路径增加，且导向顺畅，增加经由对流而在空气与环形内衬之间进行热传递的时间量，从而使其冷却更均匀。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型所述的一种基于涡轮发动机的燃烧器的整体结构示意图；

图2是本实用新型所述的一种基于涡轮发动机的燃烧器的导向叶片结构示意图。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

实施例1

如图1、2所示的一种基于涡轮发动机的燃烧器，包括：支撑外壳1，限定内部容积，使外壳内部形成燃烧空间2；

燃料喷嘴组3，包括多个设置于支撑外壳1前端的燃料喷嘴；