[实用新型]一种贴膜装置

说明书

本实用新型提供一种贴膜装置，包括可作旋转运动的贴膜头，所述贴膜头上连接有用于夹住铝箔的头端的压紧机构，所述贴膜头的侧壁上设有一圈真空孔，所述真空孔与真空连通，当所述贴膜头旋转一周后，所述铝箔覆盖住所述真空孔，使得所述铝箔被吸附在所述贴膜头上；还包括移动机构，所述移动机构驱动吸附有所述铝箔的所述贴膜头进入待贴膜壳体内，并将所述铝箔贴在所述待贴膜壳体的内壁上。本实用新型中的贴膜装置，先将铝箔吸附在贴膜头上，然后移动贴膜头将铝箔送入待贴膜壳体内完成贴膜动作，不仅工作效率高，且贴膜效果好，大大提升了产品的贴膜合格率。

技术领域

本实用新型涉及贴膜设备技术领域，具体涉及一种贴膜装置。

背景技术

随着交通日益拥挤、车辆速度越来越快，事故的发生更为频繁，所以汽车安全性变得尤其重要。因此安全气囊成为了不可或缺的汽车被动安全设备，其中安全气囊气体发生器是位于安全气囊里面的设备。在车辆碰撞时，气体发生器发生爆炸，使安全气囊充气后展开，保护乘客的安全。

其中，安全气囊气体发生器的壳体内装有产气药，当车辆发生严重碰撞时，产气药被引燃，此时壳体内会产生大量气体，气体从壳体侧壁上的通孔进入安全气囊内，使得安全气囊充气后展开。在制造过程中，为了防止壳体内的产气药受潮失效，壳体侧壁上的通孔是用铝箔密封住的，且对密封性有较高的要求。

现有技术中，将铝箔粘贴到壳体内壁的方式，是直接利用手或者夹持工具夹住铝箔的一端，然后将铝箔移动到通孔位置，推压铝箔使得铝箔粘贴在壳体内壁上，从而封住各个通孔，但这种粘贴方式，工作效率低下，且操作稍有不慎，铝箔就会贴弯，导致成品合格率低。

鉴于上述不足，本实用新型创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本实用新型。

实用新型内容

为解决上述问题中的至少一个方面，本实用新型采用的技术方案在于，提供一种贴膜装置，包括可作旋转运动的贴膜头，所述贴膜头上连接有用于夹住铝箔的头端的压紧机构，所述贴膜头的侧壁上设有一圈真空孔，所述真空孔与真空连通，当所述贴膜头旋转一周后，所述铝箔覆盖住所述真空孔，使得所述铝箔被吸附在所述贴膜头上；还包括移动机构，所述移动机构驱动吸附有所述铝箔的所述贴膜头进入待贴膜壳体内，并将所述铝箔贴在所述待贴膜壳体的内壁上。

可选地，所述压紧机构包括压杆、小气缸和复位弹簧，所述贴膜头上设有供所述铝箔的头端穿过的开口，所述开口的位置与所述压杆的位置匹配，所述小气缸和所述复位弹簧分别位于所述压杆的两侧，实现所述压杆压紧或松开所述铝箔。

可选地，所述压杆的中部与所述贴膜头铰接，所述小气缸和所述复位弹簧设置在所述压杆的上部，所述压杆的下部与所述开口的位置对应。

可选地，还包括用于提供所述铝箔的供料机构，所述供料机构包括槽型传感器，所述贴膜头上设有与所述槽型传感器配合使用的检测孔，以检测所述铝箔是否插入所述开口内。

可选地，所述供料机构包括铝箔剥离件和铝箔出料组件，所述铝箔经所述铝箔剥离件分离后从所述铝箔出料组件伸出。

可选地，所述铝箔出料组件包括铝箔切断刀和铝箔限高件，所述铝箔切断刀用于切断所述铝箔，所述铝箔限高件用于限制所述铝箔的宽度。

可选地，所述移动机构包括第一驱动气缸，所述第一驱动气缸驱动所述贴膜头伸入所述待贴膜壳体内或移出所述待贴膜壳体。

可选地，还包括用于放置所述待贴膜壳体的夹爪，所述移动机构包括伺服电机，所述伺服电机驱动所述夹爪旋转。

可选地，所述贴膜头上还连接有用于驱动所述贴膜头旋转的第一驱动组件，所述第一驱动组件包括电机、主动轮和从动轮，所述主动轮与所述电机连接，所述从动轮与所述主动轮通过皮带连接，所述从动轮与所述贴膜头连接。

可选地，所述主动轮与所述电机之间设有电磁离合器。