[实用新型]一种电池的充电控制电路

说明书

一种电池的充电控制电路，包括：用于输出控制信号的控制模块；与控制模块及第一直流电源连接，用于根据控制信号进行导通或者关断，并调节第一直流电源的分压比以生成开关驱动信号的驱动模块；与第一开关模块及第二直流电源连接，用于根据开关驱动信号进行导通或者关断，以将第二直流电源进行电压转换后输出电平调节信号的开关模块；以及与开关模块、第三直流电源及电池连接，用于根据电平调节信号对第三直流电源进行电流调节后得到优化电源信号，优化电源信号以对电池进行充电的电流调节模块；所述充电控制电路可将直流电源精确地转换为不同幅值的优化电源信号，通过该优化电源信号实现电池的快速充电功能，保障了电池的充电安全性和可靠性。

技术领域

本实用新型属于电源控制技术领域，尤其涉及一种电池的充电控制电路。

背景技术

随着电子电路的快速发展，技术人员对于电子电路的电源兼容性和安全性要求也越来越高，由于现有的电子设备众多，每一种电子设备需要不同的额定工作电源以维持额定的工作状态，因此技术人员需要将电源转换至不同幅值的电能，以满足电子设备的额定功率需求；传统技术通常将电源进行转换后输出至储能设备，在电子设备工作过程中，通过储能设备输出的稳定电能保持电子设备的安全、稳定运行；通过对于储能设备进行自适应充电，以使所述储能设备向电子设备输出额定的电能，保障电子设备的用电系统安全性和工作效率。

然而不同应用领域的电子设备种类繁多，储能设备的充电电能具有不同的额定功率，例如，在车载检测系统中的电池充电电压通常为8V-36V，家用遥控器中的电池充电电压通常为0.5V-3V，那么充电电压的量程跨度较大；传统技术中储能系统的充电控制电路不但结构复杂，无法适用于不同领域的电池供电系统中，兼容性较低；而且对于电源的转换效率和转换精度较低，电池接入的电能极容易处于过压状态/过流状态，电池无法实现快速、安全的充电功能，严重时会导致电池遭受严重的物理损害，实用价值较低；因此传统技术中的充电控制电路对于电源转换量程较小，适用范围有限。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供了一种电池的充电控制电路，旨在解决传统的技术方案中充电控制电路对于电源的转换精度较低，电源转换的量程较小，无法满足不同类型电池的充电功率需求，导致电池的充电安全性和充电可靠性较低，降低电子设备的电力系统稳定性的问题。

本实用新型实施例的第一方面提供了一种电池的充电控制电路，包括：

用于输出控制信号的控制模块；

与所述控制模块及第一直流电源连接，用于根据所述控制信号进行导通或者关断，并调节所述第一直流电源的分压比以生成开关驱动信号的驱动模块；

与所述驱动模块及第二直流电源连接，用于根据所述开关驱动信号进行导通或者关断，以将所述第二直流电源进行电压转换后输出电平调节信号的开关模块；以及

与所述开关模块、第三直流电源及所述电池连接，用于根据电平调节信号对所述第三直流电源进行电流调节后得到转换得到优化电源信号，以对所述电池进行充电的电流调节模块。

在其中的一个实施例中，所述驱动模块包括：

与所述控制模块连接，用于根据控制信号进行导通或者关断的第一开关单元；和

与所述第一直流电源、所述第一开关单元及所述开关模块连接，用于调节所述第一直流电源的分压比以生成开关驱动信号的开关驱动单元。

在其中的一个实施例中，所述第一开关单元包括：

第一电阻、第二电阻及第一开关管；

所述第一电阻的第一端和所述第二电阻的第一端共接于所述控制模块，所述第一电阻的第二端接地，所述第二电阻的第二端接所述第一开关管的控制端，所述第一开关管的第一导通端接所述开关驱动单元，所述第一开关管的第二导通端接地。