[实用新型]移动式集装箱倾转机有效
申请号: | 201920692312.1 | 申请日: | 2019-05-15 |
公开(公告)号: | CN210117028U | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
发明(设计)人: | 苗林展 | 申请(专利权)人: | 苗林展 |
主分类号: | B65G65/23 | 分类号: | B65G65/23 |
代理公司: | 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 | 代理人: | 王闯 |
地址: | 315000 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动式 集装箱 转机 | ||
1.一种移动式集装箱倾转机,包括主框架(110)、倾转框架(120)、框架倾转机构(130)、框架接合组件(140)、框架提升机构(150)、车轮运行机构(200)、自动伸缩吊具(300)和绳索起升机构(410),框架提升机构(150)配合于主框架(110)上以使得其具有升降功能,倾转框架(120)经由框架倾转机构(130)配合于主框架(110)上,车轮运行机构(200)设置于主框架(110)底部,自动伸缩吊具(300)和绳索起升机构(410)设置于倾转框架(120)上;其特征在于,
所述车轮运行机构(200)进一步包括转向驱动车轮(210)和固定组合车轮(220),转向轮下框架(112)和组合轮下框架(113)用于分别与转向驱动车轮(210)和固定组合车轮(220)相配合;
所述主框架(110)包括上框架(111)、转向轮下框架(112)、组合轮下框架(113)、内套管(114)和框架连杆(115),转向轮下框架(112)和组合轮下框架(113)分别经由内套管(114)和框架连杆(115)而与上框架(111)可升降地配合,使得上框架(111)进行上下提升或下降运动;
所述倾转框架(120)包括倾转侧面框架(121)、中间连接横梁(122)和端部组合横梁(123),中间连接横梁(122)和端部组合横梁(123)的两端分别连接于两倾转侧面框架(121)上,中间连接横梁(122)连接于倾转侧面框架(121)中部,而端部组合横梁(123)则连接于倾转侧面框架(121)端部;
所述框架倾转机构(130)包括倾转同步油缸(131)、倾转油缸支座(132)和轴承机构(133),倾转油缸支座(132)设置于上框架(111)和倾转侧面框架(121)上,倾转同步油缸(131)安装于两倾转油缸支座(132)之间;上框架(111)通过轴承机构(133)与倾转侧面框架(121)相接合;
所述框架提升机构(150)包括提升同步油缸(151)和提升油缸支座(152),提升油缸支座(152)安装于上框架(111)和框架连杆(115)上,提升同步油缸(151)两端分别与两提升油缸支座(152)相连接;
所述移动式集装箱倾转机还包括倾转缓冲止档(160),倾转缓冲止档(160)包括缓冲压缩弹簧(161)、弹簧外套支座(162)、弹簧伸缩支座(163)、橡胶缓冲横梁(164)、倾转滑移档块(165)和吊具缓冲撞块(166);弹簧外套支座(162)内部中空以形成腔体,缓冲压缩弹簧(161)设置于弹簧伸缩支座(163)和弹簧外套支座(162)之间,橡胶缓冲横梁(164)与弹簧伸缩支座(163)相连接,吊具缓冲撞块(166)设置于自动伸缩吊具(300)上,倾转滑移档块(165)设置于中间连接横梁(122)上,其具有限位部(1651),并使得限位部(1651)与吊具缓冲撞块(166)侧面相配合。
2.根据权利要求1所述的移动式集装箱倾转机,其特征在于,所述框架接合组件(140)包括框架接合外管(141)和框架接合内管(142),框架接合外管(141)和框架接合内管(142)分别安装于上框架(111)与倾转侧面框架(121)上;框架接合外管(141)中空,其中设有可供框架接合内管(142)组配合的腔体。
3.根据权利要求2所述的移动式集装箱倾转机,其特征在于,所述框架接合内管(142)前端设有引导部(1421)。
4.根据权利要求1所述的移动式集装箱倾转机,其特征在于,所述轴承机构(133)为大尺寸无齿回转轴承。
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