[实用新型]一种摩托车链条防护装置

说明书

本实用新型公开了一种摩托车链条防护装置，包括防护罩、传动链条、弹性固定片、储油盒和导油槽；所述防护罩左右两侧分别安装有第一链条盒和第二链条盒，所述第一链条盒和第二链条盒之间焊接有链条腔，所述链条腔内设置有弹性固定片；所述第一链条盒内部安装有第一链盘，所述第二链条盒内部安装有第二链盘，所述第一链盘和所述第二链盘之间通过表面啮齿啮合有传动链条；防护罩表面开设有若干散热孔，且散热孔对应的防护罩内壁上设置有滤尘网；所述上防护罩上方安装有储油盒，所述储油盒底部开设有出油孔，所述出油孔底部固定连接有底部开口的弧形导油槽；所述导油结构内部设置有吸油海绵。本实用新型结构简单，操作便捷。

技术领域

本实用新型涉及摩托车相关技术领域，具体为一种摩托车链条防护装置。

背景技术

摩托车链条用于将发动机的输出动力传递到后轮，驱使车辆行驶，链条一端安装在驱动链轮上，另一端安装在后轮的从动链轮上。链条是摩托车上的主要部件之一，其质量的优劣直接影响摩托车的耐久性、舒适性和可靠性。目前摩托车的链条传动普遍存在以下几种弊端：

1.在使用过程中存在链条润滑不良和失油的现象，造成链条和链齿的磨损率增大，降低链条传动机构的使用寿命，同时噪声和振动加大，磨损严重时还会使链条与链齿周节的不重合，影响链条传动的准确性。如果上油需人工加油，操作不是很方便；

2.现有摩托车链条上大多没有安装保护罩体，在摩托车行驶过程中，沙石等污物可能会进入到链条内，导致链条损坏，甚至会卡住链条，使摩托车无法正常行驶，驾驶员的安全得不到保障。

3.摩托车在行驶中，链条与链盘始终在摩擦，很容易出现发热等情况，会严重影响链条的寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车链条防护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车链条防护装置，包括防护罩、传动链条、弹性固定片、储油盒和导油槽；所述防护罩左右两侧分别安装有第一链条盒和第二链条盒，所述第一链条盒和第二链条盒之间焊接有链条腔，所述链条腔内设置有弹性固定片；所述第一链条盒内部安装有第一链盘，所述第二链条盒内部安装有第二链盘，所述第一链盘和所述第二链盘之间通过表面啮齿啮合有传动链条，且所述第一链盘和第二链盘内部均安装有转轴，所述转轴连接有驱动电机；所述第一链盘和第二链盘外部均连接有摩托车支架；

所述防护罩由上防护罩和下防护罩组成，且所述上防护罩下方卡接下防护罩；所述上防护罩和下防护罩表面均开设有若干散热孔，且散热孔对应的防护罩内壁上设置有滤尘网；所述防护罩内部安装有导油结构；所述导油结构包括储油盒和导油槽；所述上防护罩上方安装有储油盒，所述储油盒底部开设有出油孔，所述出油孔底部固定连接有底部开口的弧形导油槽；所述导油结构内部设置有吸油海绵，所述吸油海绵底部安装在出油孔外侧。

优选的，所述防护罩为铝合金材料，易加工、耐久性高、抗腐蚀性能好。

优选的，所述第一链条盒和所述第二链条盒为环形开口的圆盘。

优选的，所述第一链条盒内壁直径大于所述第一链盘外壁直径。

优选的，所述第二链条盒内壁直径大于所述第二链盘外壁直径。

优选的，所述传动链条穿通所述弹性固定片，防止传动链条脱落时，与链条腔直接接触，导致传动链条磨损的情况。

优选的，所述防护罩表面为流线弧形，可以有效的达到防水、防尘的效果。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型安装有防护罩、链条腔和链条盒，在传动链条工作时，只能在防护罩内完成传动工作，可以防止在摩托车行驶过程中，沙石等污物进入到传动链条内，导致传动链条损坏或者卡住传动链条，提高传动链条的安全性能，保障驾驶员安全。