[实用新型]按钮开关和汽车

说明书

本实用新型属于按钮开关领域，具体提供一种按钮开关和汽车。本实用新型旨在解决现有按钮开关的触控面板由于尺寸较大使得其拐角位置被按压时容易出现卡滞的问题。为此，本实用新型的按钮开关包括壳体、面板和设置在壳体与面板之间的四个滑动构件，每一个滑动构件都与面板固定连接；每一个滑动构件都与壳体可滑动地连接到一起，并且该滑动连接设置成允许每一个滑动构件在第一方向上滑动。在垂直于所述第一方向的平面上四个滑动构件分别具有一个自由度，并且对角的两个所述滑动构件的滑动方向平行。本实用新型具有上述结构的按钮开关的拐角位置在被按压时不会出现卡滞的现象。

技术领域

本实用新型属于按钮开关领域，具体提供一种按钮开关和汽车。

背景技术

通常，汽车上都会布置多个开关，用于控制汽车上不同的元器件，以实现相应的功能。为了方便用户的操作，经常会把多个开关集合在一起。例如，设置在汽车方向盘上的多媒体组合开关，包括曲目切换按键、菜单切换按键、菜单返回按键、静音按键、音量按键等。

通常情况下，该多个按键的触控面板为一个，这就使得面板的尺寸较大。为了固定触控面板，还会设置用于固定触控面板的壳体，并在壳体与触控面板之间设置滑块，在滑块的作用下，触控面板可以靠近或远离壳体。

在现有技术中有两种常规设计，一种是将一个主滑块做在触控面板的中间位置，同时限制水平方向X和水平方向Y两个自由度，但是这种结构存在最大问题点是，由于开关的面板面积较大拐角位置距离中间的导向滑块距离较远，所以在拐角位置按压操作手感较差。另一种常用的设计方案是做一个和面板同等面积大小的大滑块，同时限制水平方向X和水平方向Y两个自由度，但是这种结构存在最大问题点是，拐角位置被按压的时候极其容易出现按压卡滞问题。

相应地，本领域需要一种新的按钮开关来解决上述问题。

实用新型内容

为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决现有按钮开关的触控面板由于尺寸较大使得其拐角位置被按压时容易出现卡滞的问题，本实用新型提供了一种按钮开关，所述按钮开关包括壳体、面板和设置在所述壳体与所述面板之间的至少两个滑动构件，每一个所述滑动构件都与所述面板和所述壳体中的一个固定连接或一体制成；每一个所述滑动构件都与所述面板和所述壳体中的另一个相连接，并且该连接设置成允许每一个所述滑动构件在第一方向上滑动从而使所述面板在所述第一方向上靠近或远离所述壳体，该连接还设置成允许每一个所述滑动构件在垂直于所述第一方向的第二方向或第三方向上滑动；并且，所述至少两个滑动构件中的一部分能够在所述第二方向上滑动，不能够在所述第三方向上滑动，所述至少两个滑动构件中的另一部分能够在所述第三方向上滑动，不能够在所述第二方向上滑动，以使所述面板在常态下在垂直于所述第一方向的平面上被限制自由度，防止所述面板移动和转动。

在上述按钮开关的优选技术方案中，所述至少两个滑动构件中的一部分滑动构件在所述第二方向上可滑动，在所述第三方向上被限制自由度；所述至少两个滑动构件中的另一部分滑动构件在所述第三方向上可滑动，在所述第二方向上被限制自由度。

在上述按钮开关的优选技术方案中，所述第二方向与所述第三方向垂直。

在上述按钮开关的优选技术方案中，所述按钮开关包括四个所述滑动构件，该四个所述滑动构件在垂直于所述第一方向的平面上能够构成一个四边形的四个边角，并且对角的两个所述滑动构件的滑动方向平行。

在上述按钮开关的优选技术方案中，所述按钮开关包括两个所述滑动构件。

在上述按钮开关的优选技术方案中，所述壳体上设置有多个与所述滑动构件匹配的滑槽，所述壳体通过所述滑槽与所述滑动构件滑动连接到一起；多个所述滑槽中的一部分滑槽在所述第二方向上的宽度大于所述滑动构件在所述第二方向上的宽度，从而使所述滑动构件能够在所述滑槽中沿所述第二方向滑动；多个所述滑槽中的另一部分滑槽在所述第三方向上的宽度大于所述滑动构件在所述第三方向上的宽度，从而使所述滑动构件能够在所述滑槽中沿所述第三方向滑动。