[实用新型]一种结构改进的汽车前保盖

说明书

本实用新型公开了一种结构改进的汽车前保盖，其包括前骨架、支架、盖板、前保拉索及缓冲件，前骨架包括一组竖梁和设于竖梁之间的横梁，支架包括固定座和转接座，固定座设于竖梁上，转接座转动设置于固定座上，盖板的上端与竖梁之间设有前保拉索，盖板的下端设有连接座，连接座上设有插杆，插杆可拆卸地插设于转接座上，缓冲件设于前骨架和盖板之间，其包括侧缓冲件和后缓冲件，侧缓冲件设于固定座上，后缓冲件设于转接座后方的横梁上。本实用新型中盖板的上端与竖梁之间设有前保拉索，盖板的下端通过插杆插入可转动的转接座上，并且通过缓冲件对打开的盖板进行缓冲，不仅使得盖板的检修方便，而且不会因盖板下落过快而造成磕碰或人员误伤。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体涉及一种结构改进的汽车前保盖。

背景技术

汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部及乘员安全功能的安全装置，保险杆安装完后，其外部还安装有盖板，以使得汽车的整体美观。目前的盖板有的是与前围或后围固接成一体，这样不便于检修；也有的是与骨架可拆卸地连接，方便检修，但其在拆卸时，由于盖板的重量较大，在打开盖板的过程中，盖板下落过快，不仅容易产生磕碰损毁盖板或其他部件，而且突然快速掉落的盖板很容易误伤检修人员。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服以上所述现有技术的不足，提供一种结构改进的汽车前保盖。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种结构改进的汽车前保盖，包括前骨架、支架、盖板、前保拉索及缓冲件，所述前骨架包括一组竖梁和设于竖梁之间的横梁，所述支架包括固定座和转接座，所述固定座设于竖梁上，所述转接座转动设置于固定座上，且所述转接座转动后其底部可抵靠于所述横梁上，所述盖板的上端与竖梁之间设有所述前保拉索，所述盖板的下端设有连接座，所述连接座上设有插杆，所述插杆可拆卸地插设于转接座上，所述缓冲件设于前骨架和盖板之间，其包括侧缓冲件和后缓冲件，所述侧缓冲件设于固定座上，所述后缓冲件设于转接座后方的横梁上。

进一步地，所述转接座包括转轴和插筒，所述转轴的一端与固定座转动连接、另一端固设有所述插筒，所述插杆插入插筒内，所述侧缓冲件为扭簧，所述扭簧绕设于固定座上，所述扭簧的一端设置于固定座上、另一端抵靠于盖板上，当打开所述盖板时，所述扭簧在固定座上进行绕卷。

进一步地，所述横梁上设有向内凹陷的容置槽，所述容置槽位于插筒的正后方，所述容置槽内设有后缓冲件，所述插筒的后侧设有延伸部，所述盖板打开时，所述延伸部与后缓冲件相抵接。

进一步地，所述后缓冲件为弹簧或橡胶垫，其一端固定于容置槽的顶部，另一端向下悬空并可以与所述延伸部相抵接。

进一步地，所述插杆的头部呈V字形，所述插筒的内壁形状与插杆的形状相适应。

采用上述技术方案后，本实用新型与背景技术相比，具有如下优点：

本实用新型中盖板的上端与竖梁之间设有前保拉索，盖板的下端通过插杆插入可转动的转接座上，并且通过侧缓冲件和后缓冲件对打开的盖板进行缓冲，使盖板缓慢打开，这样不仅使得盖板的检修方便，而且不会因盖板下落过快而造成磕碰或人员误伤。

附图说明

图1为本实用新型的侧视图之一(盖板闭合状态)；

图2为本实用新型的侧视图之二(盖板打开状态)；

图3为本实用新型的正视图之一(盖板闭合状态)；

图4为本实用新型的正视图之二(盖板打开状态)；

图5为图3中A-A方向上的剖视图。

附图标记说明：

11.竖梁，12.横梁，121.容置槽；