[实用新型]横梁和车辆

说明书

本实用新型提供的横梁和车辆，涉及车辆装配技术领域。该横梁包括底板、框体和加强组件，底板用于连接车辆本体，框体用于安装座椅。框体与底板的连接，并围合形成容置空间，加强组件容置于容置空间中，并与框体的内壁连接。该横梁的结构简洁，在满足强度和刚度需求的前提下，简化了结构和生产工艺，降低了生产成本。

技术领域

本实用新型涉车辆装配技术领域，具体而言，涉及一种横梁和车辆。

背景技术

现有技术中，座椅横梁结构为保证达到使用的结构强度需求，多使用大量斜面和曲面结构，并在表面设置各类复杂的特征结构，导致使用传统的座椅横梁结构加工工艺复杂，成本较高且成品率低。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种横梁，该横梁的结构简洁，在满足强度和刚度需求的前提下，简化了结构和生产工艺，降低了生产成本。

本实用新型还有一个目的在于提供一种车辆，该车辆采用了本实用新型提供的横梁，在满足强度和刚度需求的前提下，简化了横梁的结构和生产工艺，降低了车辆整体的生产成本。

本实用新型解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的：

本实用新型提供一种横梁，用于将座椅安装于车辆本体，所述横梁包括底板、框体和加强组件，所述底板用于连接所述车辆本体，所述框体用于安装所述座椅。所述框体与所述底板的连接，并围合形成容置空间，所述加强组件容置于所述容置空间中，并与所述框体的内壁连接。

进一步地，所述加强组件包括第一加强件和第二加强件，所述第一加强件的两端分别与所述框体的内壁固定；所述第二加强件的两端分别与所述框体的内壁固定。

进一步地，所述第一加强件和所述第二加强件的连接端与所述框体的内壁连接。

进一步地，所述框体包括相连的侧板和顶板，所述第一加强件的一端与所述侧板连接，另一端与所述顶板连接。

进一步地，所述框体包括分别设置于所述顶板的两侧的至少两个所述侧板，所述加强组件包括至少两个所述第一加强件，每个所述侧板至少与一个所述第一加强件连接。

进一步地，所述框体包括分别设置于所述顶板的两侧的至少两个所述侧板，所述第二加强件的一端与一个所述侧板连接，所述第二加强件的另一端与另一个所述侧板连接。

进一步地，所述横梁呈长条状。

本实用新型还提供一种车辆，包括车辆本体和承载结构，所述承载结构包括承载板和所述横梁，所述承载板安装于所述车辆本体上，所述承载板与所述底板连接。

进一步地，所述承载板包括第一承载件和第二承载件，所述第一承载件和所述第二承载件分别与所述底板连接，并分别设置于所述框体的两侧。

进一步地，所述底板包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部和所述第二连接部分别设置于所述框体与所述底板的边缘之间，所述第一连接部与所述第一承载件连接，所述第二连接部与所述第一承载件连接。

本实用新型实施例的有益效果是：

本实用新型的提供的横梁，通过相连的框体与底板围合形成容置空间，将加强组件容置于容置空间中，并使加强组件与框体的内壁连接。以通过底板、框体和加强组件的简单结构构成横梁的主体结构，结构简单易于加工，且具有较为良好的强度。

本实用新型的提供的车辆，通过相连的框体与底板围合形成容置空间，将加强组件容置于容置空间中，并使加强组件与框体的内壁连接。以通过底板、框体和加强组件的简单结构构成横梁的主体结构，结构简单易于加工，且具有较为良好的强度。同时，将承载板与底板连接，以实现承载结构整体的灵活装配，并保证其良好的结构强度。此外，还通过将承载板安装在车辆本体上，在简化了车辆整体生产工艺的同时保证车辆整体具有良好的结构强度。