[实用新型]一种汽车电子水泵隔流机构

说明书

本实用新型提供一种汽车电子水泵隔流机构，涉及汽车电子水泵领域。该汽车电子水泵隔流机构，包括缸体、连接室和活塞缸，所述缸体右侧开口处与连接室螺纹连接，所述连接室远离缸体的一侧与活塞缸焊接固定，所述活塞缸的内壁滑动连接有活塞，所述活塞的一侧与设置在活塞缸右侧的传动机构传动连接。该汽车电子水泵隔流机构，第一固定环和第二固定环连接处凹槽内部分别设置有橡胶块，橡胶块之间设置卡接有隔膜，橡胶块增大与隔膜的静摩擦力，通过夹紧螺栓的作用，使得第一固定环与第二固定环相互夹紧固定，从而对隔膜边缘处均匀受力，防止隔膜移动过程中发生脱落，最终实现对隔膜固定的作用，方便后期对隔膜进行安装与更换。

技术领域

本实用新型涉及汽车电子水泵技术领域，具体为一种汽车电子水泵隔流机构。

背景技术

电子水泵广泛应用在新能源汽车、房车以及特种车辆中,起到作为水循环、冷却或供水系统的作用，其原理是通过机械装置使水泵内部的隔膜做往复式运动，从而压缩、拉伸泵腔内的空气,在单向阀作用下,在排水口处形成正压;在抽水口处形成真空,从而与外界大气压间产生压力差,在压力差的作用下,将水压入进水口,再从排水口排出，现有的装置中对隔膜的安装比较麻烦，不便于更换处理，在汽车行驶过程中隔膜容易发生偏移，造成水泵的输出不稳定，降低水泵的工作效率，针对现有装置的不足，本实用新型设计了一种汽车电子水泵隔流机构。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车电子水泵隔流机构，解决了现有装置中隔膜安装不稳定导致水泵工作效率低的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车电子水泵隔流机构，包括缸体、连接室和活塞缸，所述缸体右侧开口处与连接室螺纹连接，所述连接室远离缸体的一侧与活塞缸焊接固定，所述活塞缸的内壁滑动连接有活塞，所述活塞的一侧与设置在活塞缸右侧的传动机构传动连接，所述缸体的顶部设置有出液口，且与缸体的内腔相连通，所述缸体的底部设置有进液口，所述进液口与缸体的内腔相连通，所述出液口和进液口与缸体连接处分别设置有单向阀一和单向阀二，所述缸体的内部设置有隔膜，所述隔膜与缸体内壁连接处设置有固定环机构，所述固定环机构的右侧与连接室连接处设置有密封圈。

优选的，所述单向阀二包括卡环、弹簧和挡板，所述卡环设置在缸体进液管道管口处，所述卡环的一侧与弹簧焊接固定，所述弹簧远离卡环的一端与挡板焊接固定。

优选的，所述固定环机构包括第一固定环、第二固定环、橡胶块、固定环、圆形凹槽和夹紧螺栓，所述第一固定环和第二固定环分别设置在连接室和缸体螺纹连接处，所述第一固定环位于第二固定环左侧且相对设置，所述第一固定环和第二固定环相对位置分别开设有环形凹槽，且凹槽内侧分别固定设置有橡胶块，所述橡胶块相对一侧内部与隔膜边缘接触固定，所述第一固定环的左侧环形设置有固定环，所述第二固定环的右侧开设有圆形凹槽，所述圆形凹槽内部是设置有夹紧螺栓，所述夹紧螺栓的螺纹端穿过第二固定环与第一固定环螺纹固定。

优选的，所述单向阀一和单向阀二的结构相同，所述单向阀一使得液体由进液口单向流动至缸体内部，所述单向阀二使得液体有缸体单向流动至出液口。

优选的，所述缸体与固定环接触处开设有与固定环相适配的凹槽。

优选的，所述弹簧在自然状态下属于压缩状态。

本实用新型提供了一种汽车电子水泵隔流机构，其具备的有益效果如下：

1、该汽车电子水泵隔流机构，通过设置第一固定环、第二固定环、橡胶块、圆形凹槽和夹紧螺栓，第一固定环和第二固定环连接处凹槽内部分别设置有橡胶块，橡胶块之间设置卡接有隔膜，橡胶块增大与隔膜的静摩擦力，通过夹紧螺栓的作用，使得第一固定环与第二固定环相互夹紧固定，从而对隔膜边缘处均匀受力，防止隔膜移动过程中发生脱落，最终实现对隔膜固定的作用，方便后期对隔膜进行安装与更换。