[实用新型]一种飞机气密支座定位装置有效
| 申请号： | 201920694346.4 | 申请日： | 2019-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN210707951U | 公开（公告）日： | 2020-06-09 |
| 发明（设计）人： | 鲁钟文;井少杰;宁博;韩璐;魏奇 | 申请（专利权）人： | 陕西飞机工业（集团）有限公司 |
| 主分类号： | B64F5/10 | 分类号： | B64F5/10 |
| 代理公司： | 贵州国防工业专利中心 52001 | 代理人： | 蔡丽华 |
| 地址： | 72321*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 气密 支座 定位 装置 | ||
1.一种飞机气密支座定位装置，其特征在于，
该装置分为装置上半壳体(1)与装置下半壳体(2)，装置上半壳体(1)为两弧形柱状体及多边形底座，装置下半壳体(2)为两弧形柱状体及多边形底座，装置上半壳体(1)与装置下半壳体(2)对合后装置中形成两个圆台形闭合孔。
2.如权利要求1所述的一种飞机气密支座定位装置，其特征在于，装置上半壳体(1)和装置下半壳体(2)的两弧形柱状体间连接部都设置有连接螺栓孔(4)，两装置连接螺栓孔(4)同轴，对合后通过装置连接螺栓孔(4)将装置上半壳体(1)与装置下半壳体(2)锁紧。
3.如权利要求1所述的一种飞机气密支座定位装置，其特征在于，
装置上半壳体(1)底座上设置有一共用钻制孔(3)。
4.如权利要求1所述的一种飞机气密支座定位装置，其特征在于，
装置下半壳体(2)底座上设置有一共用钻制孔(3)。
5.如权利要求1所述的一种飞机气密支座定位装置，其特征在于，
卸掉装置连接螺栓孔(4)上的连接螺栓，分离装置上半壳体(1)与装置下半壳体(2)。
6.如权利要求5所述的一种飞机气密支座定位装置，其特征在于，
将该装置装置上半壳体(1)与装置下半壳体(2)分别套进4根钢索(6)，两个闭合孔内各两根，在装置连接螺栓孔(4)处上入连接螺栓。
7.如权利要求6所述的一种飞机气密支座定位装置，其特征在于，
将两个组合后气密胶球(7)，分别塞入装置上半壳体(1)与装置下半壳体(2)组合好后形成的两个闭合孔内，并使4根钢索分别在气密胶球的孔中，再将装置连接螺栓孔(4)处的连接螺栓上紧。
8.如权利要求7所述的一种飞机气密支座定位装置，其特征在于，
将装置沿钢索走向推向结构安装腹板(8)，贴在结构安装腹板(8)上，由装置上共用钻制孔(3)钻出共用孔，此时前后气密座安装共用孔制成。
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