[实用新型]一种快递电动三轮车车厢结构有效
申请号: | 201920695113.6 | 申请日: | 2019-05-14 |
公开(公告)号: | CN209852478U | 公开(公告)日: | 2019-12-27 |
发明(设计)人: | 张庆国;张晓旭 | 申请(专利权)人: | 天津晓旭科技有限公司 |
主分类号: | B62J9/00 | 分类号: | B62J9/00;B60P3/00 |
代理公司: | 34147 合肥律众知识产权代理有限公司 | 代理人: | 黄景燕 |
地址: | 301700 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车厢 储物抽屉 温控机构 半导体制冷片 本实用新型 温度传感器 防护门 固定架 工具技术领域 可编程控制器 电动三轮车 散热片侧壁 车厢顶部 车厢结构 导线连接 顶端设置 方形结构 快递运输 配合安装 安装壳 导冷片 开口处 内侧壁 散热片 散热扇 置物槽 快递 通槽 开口 防护 | ||
本实用新型公开了一种快递电动三轮车车厢结构,属于快递运输工具技术领域。包括车厢,所述车厢为一侧开口的方形结构,且车厢开口处设置有防护门,所述防护门上设置有通槽,所述车厢内侧设置有固定架,所述固定架上设置有储物抽屉,且储物抽屉内侧设置有若干置物槽,所述储物抽屉与防护门之间配合安装;所述车厢一对称内侧壁上设置有温控机构,所述温控机构包括半导体制冷片,所述半导体制冷片两侧面上分别设置有导冷片、散热片,所述散热片侧壁上设置有散热扇;所述车厢内侧顶端设置有温度传感器,所述温度传感器、温控机构均通过导线连接设置在车厢顶部安装壳内的可编程控制器。本实用新型结构简单、使用方便,实用性强,适合推广使用。
技术领域
本实用新型涉及快递运输工具技术领域,尤其涉及一种快递电动三轮车车厢结构。
背景技术
物流是指为了满足客户的需求,以最低的成本,通过运输、保管、配送等方式,实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统,从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动,以此实现组织的明确目标。现代物流是经济全球化的产物,也是推动经济全球化的重要服务业。世界现代物流业呈稳步增长态势,欧洲、美国、日本成为当前全球范围内的重要物流基地。
物流配送时需要使用配送车辆进行配送,一般配送快递使用的车辆为三轮车,快递三轮车的车厢一般为一个简易的箱体。
现有的快递三轮车车厢内部结构过于简单,导致快递员配送需要冷藏的物品时,往往将物品用于棉被包裹,进行保温,确保物品的新鲜;同时现有车厢一般只有一个储物室,不便于物品分类摆放,不方便快递员查找。因此,针对上述问题提出一种快递电动三轮车车厢结构。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述快递车厢不具有保鲜且不方便查找物品的问题而提供一种快递电动三轮车车厢结构,具有使用方便的优点。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种快递电动三轮车车厢结构,包括车厢,所述车厢为一侧开口的方形结构,且车厢开口处设置有防护门,所述防护门上设置有通槽,所述车厢内侧设置有固定架,所述固定架上设置有储物抽屉,且储物抽屉内侧设置有若干置物槽,所述储物抽屉与防护门之间配合安装;
所述车厢一对称内侧壁上设置有温控机构,所述温控机构包括半导体制冷片,所述半导体制冷片两侧面上分别设置有导冷片、散热片,所述散热片侧壁上设置有散热扇;所述车厢内侧顶端设置有温度传感器,所述温度传感器、温控机构均通过导线连接设置在车厢顶部安装壳内的可编程控制器。
进一步的技术方案,所述车厢顶部设置有遮雨顶,且遮雨顶呈弧形结构。
进一步的技术方案,所述遮雨顶顶部设置有太阳能光伏电池板。
进一步的技术方案,所述安装壳内部还设置有转换器、蓄电池。
进一步的技术方案,所述防护门与所述储物抽屉上均设置有安全锁。
进一步的技术方案,所述车厢侧壁上设置通孔,且通孔对应温控机构设置。
有益效果
本实用新型与现有技术相比,具有如下显著优点:
1、本实用新型的车厢内侧的固定架上设置有储物抽屉,快递员可在储物抽屉上进行标记,便于快递员对物品分类放置,有利于快递员到达目的地时对物品的查找。提高配送效率。
2、本实用新型的车厢内侧设置有温控机构,通过温控机构可以有效地控制车厢内侧的温度,便于物品的冷藏配送,起到良好的保鲜效果;同时温控机构可通过太阳能进行供电,绿色环保,节约能源。
3、本实用新型的结构简单、使用方便,实用性强,适合推广使用。
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