[实用新型]一种消防车与消防爬梯的连接结构

说明书

本实用新型涉及消防车技术领域，尤其是一种消防车与消防爬梯的连接结构，包括车顶，所述车顶的右侧连接有第一底板，所述第一底板的上端对称连接有侧板，所述侧板相对应的一侧共同活动连接有第一活动轴，所述第一活动轴的两侧均贯穿侧板且延伸至其外侧，所述第一活动轴的上端对称连接有固定套，所述固定套的左侧通过连接杆共同连接有第一固定杆，所述第一固定杆的左侧焊接有折叠梯，所述折叠梯的左侧连接有第二固定杆，与现有的技术相比，本实用新型的结构设计合理，且实用性强，便于对消防梯进行有效的固定摆放及有效的固定使用，通过消防梯的使用稳定性，有利于提高消防员的安全度。

技术领域

本实用新型涉及消防车技术领域，尤其涉及一种消防车与消防爬梯的连接结构。

背景技术

消防车，又称为救火车，是指根据需要，设计制造成适宜消防队员乘用、装备各类消防器材或灭火剂，供消防部队用于灭火、辅助灭火或消防救援的车辆，而目前消防车通常会配备钢梯、水枪、便携式灭火器、自持式呼吸器、防护服、破拆工具、急救工具等装备，消防人员在消防灭火过程中，经常需要利用爬梯登高进行灭火，爬梯与消防车的固定连接方式也是十分重要。

目前现有消防车的消防爬梯大多数的连接机构为滑动式结构，也就是单一的通过销钉对消防爬梯进行锁紧，其固定效果较差，但是目前这种连接方式在爬梯使用和固定放置时都会容易产生晃动或者严重抖动等，不利于爬梯的牢靠的固定使用，且安装固定不够牢固，其均不便于消防人员安全使用，为此，我们提供一种消防车与消防爬梯的连接结构来解决此问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种消防车与消防爬梯的连接结构，使其便于对消防梯进行有效的固定摆放及有效的固定使用，通过消防梯的使用稳定性，有利于提高消防员的安全度。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种消防车与消防爬梯的连接结构，包括车顶，所述车顶的右侧连接有第一底板，所述第一底板的上端对称连接有侧板，所述侧板相对应的一侧共同活动连接有第一活动轴，所述第一活动轴的两侧均贯穿侧板且延伸至其外侧，所述第一活动轴的上端对称连接有固定套，所述固定套的左侧通过连接杆共同连接有第一固定杆，所述第一固定杆的左侧焊接有折叠梯，所述折叠梯的左侧连接有第二固定杆。

优选的，所述侧板的内腔均设有与第一活动轴位置相匹配的第一弧型槽，所述第一活动轴的外侧对称连接有与第一弧型槽位置相对应的安装套，所述安装套的外侧等距设有凹槽，所述凹槽的内腔均通过弹簧连接有第一卡块，所述第一卡块远离弹簧的一侧均卡接在第一弧型槽的内腔。

优选的，所述第一活动轴的两侧均连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的两侧均啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的内腔均安装有第二活动轴，所述侧板的外侧均对称设有轴承与之相套接，所述第一底板的上端两侧均对称连接有固定块，所述固定块与第二活动轴相对的一侧均设有插槽，所述第二活动轴远离侧板的一端均与插槽相插接，所述第二活动轴远离侧板的一侧均等距设有插孔，且所述固定块的外侧均通过插销与插孔相插接。

优选的，所述车顶的左侧连接有第二底板，所述第二底板的上端对称设有第一长槽，所述第二固定杆的左侧对称设有与之相卡接的长杆，所述第二底板的上端活动连接有活动板，所述第二底板的外侧连接有与之位置相对应的安装片，所述安装片与第二底板相对应的一侧均通过通孔，两个所述通孔的内腔共同套接有安全锁。

优选的，所述第一长槽的内腔两侧均设有第二长槽，所述第二长槽的内腔相对应的一侧均等距连接有弹簧杆，所述弹簧杆相对应的一侧均连接有第二卡块，所述长杆的两侧均设有与之相匹配的第二弧型槽。