[实用新型]方向舵舵面锁间隙测量装置有效
申请号: | 201920697472.5 | 申请日: | 2019-05-15 |
公开(公告)号: | CN210426378U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 鲁钟文;宁博;井少杰;韩璐;高琪 | 申请(专利权)人: | 陕西飞机工业(集团)有限公司 |
主分类号: | G01B5/14 | 分类号: | G01B5/14 |
代理公司: | 贵州国防工业专利中心 52001 | 代理人: | 蔡丽华 |
地址: | 72321*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 方向舵 舵面锁 间隙 测量 装置 | ||
本实用新型属于测量夹具,提供一种方向舵舵面锁间隙测量装置,包括:齿条(1)、测量触碰头(2)、齿轮(3)、转动轴承(4)、转动杆(5)、转动外壳(6)、刻度线(7)、零位刻度线(8)、弧形外壳(9)、转动杆外壳(10)。
技术领域
本发明属于测量夹具。
背景技术
某型机方向舵舵面锁安装空间狭小且要求安装时及安装后锁端面与锁槽端面需要保证一定的间隙要求,因安装空间及安装位置狭小,现行的测量工具均无法在保证精度(毫米级)的情况下在此狭小空间内直接测量出间隙。
发明内容
发明目的:本发明克服了现有技术中的缺点,提供了一种适合该狭小空间使用,通过齿轮、齿条传动直接显示读数,测量舵面锁端面与锁槽端面间隙的方向舵舵面锁间隙测量装置。
技术方案:为了解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:
一种方向舵舵面锁间隙测量装置,包括:
齿条1、测量触碰头2、齿轮3、转动轴承4、转动杆5、转动外壳6、刻度线7、零位刻度线8、弧形外壳9、转动杆外壳10;
转动杆外壳10,转动外壳6,转动杆5,转动轴承4共轴,转动杆5一部分套在转动杆外壳10内,转动杆5另一部分套在转动外壳6内,转动杆5一端通过固定在弧形外壳9内的一个转动轴承4与弧形外壳9内的齿轮3相连,转动杆5另一端穿过转动外壳6,转动杆5端头与转动外壳6内固定的一个转动轴承4相连,转动杆外壳10与弧形外壳9 相固定,度线7在转动杆外壳10上,零位刻度线8在转动转动外壳6上,并且度线7与零位刻度线8相临,齿轮3与齿条1咬合,齿条1在弧形外壳9槽孔内,触碰头2安装在远离弧形外壳9的齿条1端头。
转动外壳6转动一圈齿条1伸出为20mm,
刻度线7共20个刻度,每刻度线为1mm。
将舵面锁14固定在机身尾段13,伸出锁舌17,穿过弧形蒙皮11上的锁舌结构开孔20,进入垂尾12上的方向舵舵面15下的锁槽18内。
手持转动杆外壳10,转动转动外壳6使零位刻度线8与转动杆外壳10上的刻度线7共线,使弧形外壳9与锁舌17 贴合,推动弧形外壳9与舵面锁端面19贴合后,用手旋转转动外壳6,转动外壳6带动转动杆5围绕转动轴承4转动。
转动轴4带动齿轮3转动,齿轮3带动齿条1伸出或下降。
当测量触碰头2接触到锁槽18上的锁槽端面16时,齿条1无法再伸出,转动外壳6无法再转动,此时转动外壳6 上的零位刻度线8与转动杆外壳10上的刻度线7的某刻度线共线,
若此时转动外壳6转动了一圈,则读数为20mm,间隙为 20mm。
有益效果
与现有技术相比,本发明的有益效果是:1、本发明解决了方向舵舵面锁端面与锁槽间隙无法测量的问题;2、本发明可直接测量出间隙,且直接读数,测量精度高,双测量点设置保证了测量间隙的可靠性。
附图说明
图1是装置结构示意图,
图2是测量间隙示意图,
图3是测量间隙示意图A向视图,
图4是测量示意图。
其中:1齿条、2测量触碰头、3齿轮、4转动轴承、5转动杆、6转动外壳、7刻度线、8零位刻度线、9弧形外壳、10 转动杆外壳、11弧形蒙皮、12垂尾、13机身尾段、14舵面锁、 15方向舵舵面、16锁槽端面、17锁舌、18锁槽、19舵面锁端面、20锁舌结构开孔。
具体实施方式
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