[实用新型]一种发电机密封装置

说明书

本实用新型公开了一种发电机密封装置，包括密封腔，所述密封腔的两侧内壁上均开设有减震槽，减震槽的顶侧和底侧内壁上固定安装有同一个固定杆，两个固定杆上均活动套接减震块，两个减震块相互靠近的一侧均延伸至密封腔内并均固定安装有放置板，两个放置板的底侧均固定安装有L型连接杆，两个放置板的下方均设有楔形块，两个楔形块的一侧均开设有活动孔，两个L型连接杆的底端分别贯穿两个活动孔。本实用新型结构简单，通过两个弹片的设置可以使发电机在水平方向减震，通过第一弹簧、第二弹簧和顶板的设置可以使发电机在垂直方向减震，防止车辆行驶过程中因颠簸而损坏发电机，满足了人们的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及发电机技术领域，尤其涉及一种发电机密封装置。

背景技术

发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能，发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。

现有技术中，公开号为CN206195528U公开了一种密封舱，具体说，涉及一种车载用开架式发电机密封舱，包括设于车壁内的舱体，所述舱体包括三面一体的舱门，并设有用于操作发电机操作面板的操作门，所述舱体上方设有维修门，所述舱体采用铝方管作为骨架，骨架外表面蒙有花纹铝板，所述花纹铝板内侧粘贴有止振垫，所述骨架间填充有矿砂棉，所述骨架内侧封装木板，但是此新型的密封舱没有减震装置，当车辆行驶到颠簸路段时，密封舱内的发电机容易因为振动而产生损坏，影响工作人员的使用，存在改进的空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种发电机密封装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种发电机密封装置，包括密封腔，所述密封腔的两侧内壁上均开设有减震槽，减震槽的顶侧和底侧内壁上固定安装有同一个固定杆，两个固定杆上均活动套接减震块，两个减震块相互靠近的一侧均延伸至密封腔内并均固定安装有放置板，两个放置板的底侧均固定安装有L型连接杆，两个放置板的下方均设有楔形块，两个楔形块的一侧均开设有活动孔，两个L型连接杆的底端分别贯穿两个活动孔，两个楔形块相互靠近的一侧均固定安装有限位杆，两个限位杆的顶侧均开设有限位孔，两个限位孔内均活动安装有L型滑杆，L型滑杆的两端均延伸至限位孔外，两个限位杆相互靠近的一侧设有固定安装在密封腔底侧内壁上的两个滑杆，两个滑杆的一侧均开设有滑孔，两个L型滑杆相互靠近的一侧分别贯穿两个滑孔，两个L型滑杆的顶侧均转动安装有推杆，两个推杆交叉设置并转动连接，两个推杆的上方设有顶板。

优选的，所述顶板的底侧开设有两个滑槽，两个滑槽内均滑动安装有两个滑块，两个滑块的底侧分别延伸至两个滑槽外并分别转动安装在两个推杆的顶端上。

优选的，所述密封腔内设有发电机,发电机的底侧分别与两个放置板的顶侧相接触，两个减震块相互靠近的一侧均固定安装有弹片，两个弹片相互靠近的一侧分别与发电机的两侧相接触。

优选的，两个L型滑杆上均套接第一弹簧，两个第一弹簧相互靠近的一端分别固定安装在两个滑杆相互远离的一侧上，两个第一弹簧相互远离的一端分别固定安装两个L型滑杆相互靠近的一侧上。

优选的，所述密封腔的一侧内壁上固定安装有两个固定柱，两个固定柱上均活动套接有滑轮，两个滑轮分别与两个楔形块相互远离的一侧相接触。

优选的，所述固定杆上套接有第二弹簧，第二弹簧的顶端固定安装在减震块的底侧上，第二弹簧的底端固定安装在减震槽的底侧内壁上。

优选的，两个推杆的一侧均开设有转动孔，两个转动孔内转动安装有同一个销轴。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：