[实用新型]一种车载LNG气瓶用隔热降温装置

说明书

本实用新型公开了一种车载LNG气瓶用隔热降温装置，涉及车载LNG气瓶领域，包括底座，底座上表面左右两侧固定连接有支撑架，支撑架的数量为两个，两个支撑架之间下方固定连接有电机架，电机架内部左右两侧固定安装有电机，电机上方转动安装有降温风扇，降温风扇上方设有隔热降温箱，隔热降温箱左右两侧通过固定架固定于两个支撑架之间上方，所述隔热降温箱左右两侧箱体内部填充有隔热层。本实用新型能够对LNG气瓶进行更好的散热，并且隔热降温箱左右两侧箱体内部填充有隔热层，使LNG气瓶与外界能够进行很好的隔热，降低LNG气瓶表面温度，延长LNG气瓶的使用寿命，有利于现实中的应用，安全性能高。

技术领域

本实用新型涉及车载LNG气瓶领域，具体是一种车载LNG气瓶用隔热降温装置。

背景技术

LNG，即液化天然气的英文缩写。天然气是在气田中自然开采出来的可燃气体，主要由甲烷构成。LNG是通过在常压下气态的天然气冷却至-162℃，使之凝结成液体。天然气液化后可以大大节约储运空间，而且具有热值大、性能高等特点。LNG汽车是液化天然气汽车的简称。LNG汽车是以低温液态天然气为燃料的新一代天然气汽车，其突出优点是LNG 能量密度大，汽车续驶里程长，可达400km以上，相对汽车使用柴油、汽油具有显著的经济效益。

中国专利(公告号：CN206072743U)公开了低温LNG气瓶供气装置，该专利框架的下端铰接脚轮，框架固定LNG气瓶，LNG气瓶的端塞上有与LNG气瓶内相通的加液接头和出液接头，出液接头通过出液软管与汽化器的进液管密封相通，汽化器有出液管，它结构简单、安全、可靠、经济、移动方便，但是不具备隔热降温功能，LNG气瓶在工作状态下升温很快，这样一来就会导致LNG气瓶表面温度过高，影响LNG气瓶的正常使用，并且存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载LNG气瓶用隔热降温装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车载LNG气瓶用隔热降温装置，包括底座，底座上表面左右两侧固定连接有支撑架，支撑架的数量为两个，两个支撑架之间下方固定连接有电机架，电机架内部左右两侧固定安装有电机，电机上方转动安装有降温风扇，降温风扇上方设有隔热降温箱，隔热降温箱左右两侧通过固定架固定于两个支撑架之间上方，所述隔热降温箱左右两侧箱体内部填充有隔热层，所述隔热降温箱上方箱体通过转接轴转动安装有箱门，箱门箱体内部与隔热降温箱下方箱体内部分别填充有透气层。

作为本实用新型进一步的方案：所述底座下表面左右两侧固定连接有支撑腿。

作为本实用新型进一步的方案：所述隔热降温箱内部下方箱体左右两侧固定连接有固定杆，固定杆上端固定连接有固定座。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定座上表面左右两侧固定安装有固定件，固定件前后两侧内部转动连接有固定环，固定环的数量为两个，两个固定环上端内部通过螺纹杆进行固定。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定环内侧表面固定连接有橡胶垫，并且通过橡胶垫固定有LNG气瓶。

作为本实用新型再进一步的方案：所述箱门上表面中部固定安装有把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车载LNG气瓶用隔热降温装置，能够通过固定环将LNG气瓶固定于隔热降温箱内，并通过电机转动带动降温风扇转动，从而加速隔热降温箱内热气的流通，使其对LNG气瓶进行更好的散热，并且隔热降温箱左右两侧箱体内部填充有隔热层，使LNG气瓶与外界能够进行很好的隔热，降低LNG气瓶表面温度，延长LNG气瓶的使用寿命，有利于现实中的应用，安全性能高。

附图说明

图1为车载LNG气瓶用隔热降温装置的结构示意图。