[实用新型]一种石油地下运输管线防冻装置有效
申请号: | 201920699423.5 | 申请日: | 2019-05-16 |
公开(公告)号: | CN209245493U | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
发明(设计)人: | 吴绍丰;常俊;叶礼兵 | 申请(专利权)人: | 新疆准东油田工程技术股份有限公司 |
主分类号: | F16L9/14 | 分类号: | F16L9/14;F16L53/38;F16L59/05;F16L15/00;F16L55/00 |
代理公司: | 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 11348 | 代理人: | 王伟锋;张小勇 |
地址: | 831500 新疆维吾尔自治*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运输管线 电热带 石油 内管 防冻装置 地下 流速减缓 折弯区域 固定板 运输管 热度 凝固 配件技术领域 本实用新型 冷冻环境 内管表面 石油管线 填充泡沫 圆周内壁 保温性 管表面 连接柱 自限温 槽道 联通 加热 缠绕 增设 配合 | ||
本实用新型公开的属于石油管线配件技术领域,具体为一种石油地下运输管线防冻装置,包括外壳、内管、连接柱、固定板和电热带,所述外壳的圆周内壁接触所述内管,该种石油地下运输管线防冻装置,在石油流速减缓的折弯区域进行安装,使主运输管和副运输管进行联通,利用带有电热带的固定板,与内管接触,并利用电热带与内管表面的槽道进行缠绕,利用自限温加热的电热带,对内管表面进行热度补偿,配合增设的填充泡沫板的保温性,在温度产生后进行留存,使内管持续处于一定热度,防止石油在流速减缓的折弯区域进一部的凝固,导致的地下运输管线的整体滞待,降低在冷冻环境下,石油的凝固速度,使石油持续保持在一定的流速中,经济投入低。
技术领域
本实用新型涉及石油管线配件技术领域,具体为一种石油地下运输管线防冻装置。
背景技术
石油,地质勘探的主要对象之一,是一种粘稠的、深褐色液体,被称为“工业的血液”,地壳上层部分地区有石油储存,主要成分是各种烷烃、环烷烃、芳香烃的混合物。
而石油地下运输管线是用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气体物资的输方式,是一种专门由生产地向市场输送石油的运输方式,是统一运输网中干线运输的特殊组成部分。
现有的石油地下运输管线,在配合安装使用中,因为线路长,环境复杂,会遇到严寒区域,而石油在遇到低温情况下,会出现逐步凝固导致的流速变慢,在需要弯折的区域尤其如此,传递的间断性和缓慢性,会直接影响到整个运输管线的传递效果,造成效率变低和经济损失,现有的方式是进行外部包裹和温度检测,但是包裹方式缺少自热效果,御寒性能低,温度检测可及时发现低温情况,可却无法进行低温处理,且温度检测都需要配合传感器,经济投入大,维护困难。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种石油地下运输管线防冻装置,以解决上述背景技术中提出的现有的管焊接当需要在外部环境进行操作时,会出现在焊接的过程中,无法防砂防风的情况,外力影响使管焊接的过程温度不均,焊接周期长,焊接点层次不齐,影响了工作效率,现有的防护装置结构复杂,较为笨重,无法按照管道的直径和长度进行灵活操作,使户外管焊接过程受限的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种石油地下运输管线防冻装置,包括外壳、内管、连接柱、固定板和电热带,所述外壳的圆周内壁接触所述内管,所述外壳的顶部贯穿所述连接柱,所述连接柱的底部螺纹连接所述固定板,所述固定板的底部接触所述电热带,所述内管的圆周外壁一体成型连接有槽道,所述内管的圆周外壁焊接有支柱,所述内管的圆周外壁和所述外壳的圆周内壁填充有膨胀泡沫板,所述连接柱的顶部通过螺栓固定连接有电源接线盒,所述固定板的底部一体成型连接有固定板槽,所述固定板的顶部套接有主扎带和副扎带,所述固定板通过所述主扎带和所述副扎带与所述内管固定连接,所述固定板槽电性连接有电热带,所述外壳的右侧壁螺纹连接有主运输管,所述外壳的底部螺纹连接有副运输管。
优选的,所述电源接线盒的前侧壁通过螺丝固定连接有锁眼,所述电源接线盒的输出端与所述电热带电性连接。
优选的,所述槽道的宽度和所述电热带的宽度相同。
优选的,所述主扎带和所述副扎带的后侧壁均一体成型连接有斜纹槽。
优选的,所述外壳的左侧壁和底部均开设有内螺纹,所述主运输管的左侧壁和所述副运输管的顶部均开设有外螺纹,所述内螺纹和所述外螺纹相匹配。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该种石油地下运输管线防冻装置,通过配件的组合运用,在石油流速减缓的折弯区域进行安装,使主运输管和副运输管进行联通,利用带有电热带的固定板,与内管接触,并利用电热带与内管表面的槽道进行缠绕,利用自限温加热的电热带,对内管表面进行热度补偿,配合增设的填充泡沫板的保温性,在温度产生后进行留存,使内管持续处于一定热度,防止石油在流速减缓的折弯区域进一部的凝固,导致的地下运输管线的整体滞待,降低在冷冻环境下,石油的凝固速度,使石油持续保持在一定的流速中,结构简单,经济投入低。
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