[实用新型]一种带有新型差速器的三轮摩托车

权利要求书

1.一种带有新型差速器的三轮摩托车，包括车架、差速器、左后轮和右后轮，其特征在于：所述差速器包括外壳、第一齿轮、第一转盘和第二转盘，所述左后轮连接第一输出轴，所述右后轮连接第二输出轴，所述第一输出轴和所述第二输出轴分别转动连接在传动套上，所述第一输出轴靠近所述传动套的一侧固定连接所述第一转盘，所述第二输出轴靠近所述传动套的一侧固定连接所述第二转盘，所述传动套的两侧分别设置第一铁块组和第二铁块组，所述第一转盘与所述第二转盘上分别设置第一电磁铁组和第二电磁铁组，所述第一铁块组与所述第一电磁铁组相对齐，所述第二铁块组与所述第二电磁铁组相对齐，还包括联动机构，所述联动机构设置在所述车架上将发动机的动力传输到所述第一齿轮上做减速运动，所述差速器内还设置有电控装置，所述电控装置用于控制所述第一电磁铁组和第二电磁铁组通电产生磁力。

2.根据权利要求1所述的一种带有新型差速器的三轮摩托车，其特征在于：当车辆向右转弯时，设转弯角度为β，前后轮距为a，左右后轮轮距为b，所述左后轮的转弯半径R=a/sin(β）+（b/2）,所述右后轮的转弯半径r=a/sin(β）-（b/2）,所述第二电磁铁组的通断时间比例为r/R；当车辆向左转弯时，设转弯角度为β，前后轮距为a，左右后轮轮距为b，所述右后轮的转弯半径R=a/sin(β）+（b/2）,所述左后轮的转弯半径r=a/sin(β）-（b/2）,所述第一电磁铁组的通断时间比例为r/R。

3.根据权利要求1所述的一种带有新型差速器的三轮摩托车，其特征在于：所述第一输出轴和所述第二输出轴与所述第一齿轮通过轴承连接。