[实用新型]一种新型载货车结构拉杆有效
申请号: | 201920699909.9 | 申请日: | 2019-05-16 |
公开(公告)号: | CN210555110U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 张杰;刘轻松;石镇东 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司 |
主分类号: | B62D7/20 | 分类号: | B62D7/20;B62D7/16 |
代理公司: | 四川省成都市天策商标专利事务所 51213 | 代理人: | 黄思荣 |
地址: | 610000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 载货 结构 拉杆 | ||
1.一种新型载货车结构拉杆,包括拉杆球头(1)、拉杆钢管(2)和卡箍(3),其特征在于:拉杆球头(1)的拉杆伸入拉杆钢管(2)内且与拉杆钢管(2)螺纹连接,在靠近拉杆钢管(2)的端部的拉杆钢管(2)的外表面设有用于定位卡箍(3)的定位装置,卡箍(3)通过定位装置禁锢在拉杆球头(1)的拉杆对应的拉杆钢管(2)的外表面。
2.根据权利要求1所述的一种新型载货车结构拉杆,其特征在于:在拉杆钢管(2)的端部沿轴向方向开设有贯穿拉杆钢管(2)的管壁的条型槽(6),条形槽的一端与拉杆钢管(2)的端部相连通,条形槽的另一端设置在定位装置远离拉杆球头(1)的一侧。
3.根据权利要求2所述的一种新型载货车结构拉杆,其特征在于:所述定位装置为在拉杆钢管(2)的外表面开设的卡槽,卡箍(3)的内表面设有与卡槽相配合的圆弧面,卡箍(3)通过圆弧面与卡槽的配合定位在拉杆钢管(2)的外表面。
4.根据权利要求3所述的一种新型载货车结构拉杆,其特征在于:所述卡槽为环形卡槽(4)。
5.根据权利要求4所述的一种新型载货车结构拉杆,其特征在于:所述环形卡槽(4)的数量为2个。
6.根据权利要求2所述的一种新型载货车结构拉杆,其特征在于:所述定位装置为在拉杆钢管(2)的外表面设置的凸起,卡箍(3)的内表面设有与凸起相配合的凹槽,卡箍(3)通过凹槽与凸起的配合定位在拉杆钢管(2)的外表面。
7.根据权利要求6所述的一种新型载货车结构拉杆,其特征在于:所述凸起为环形凸起(5)。
8.根据权利要求7所述的一种新型载货车结构拉杆,其特征在于:所述环形凸起(5)的数量为2个。
9.根据权利要求2-8任一所述的一种新型载货车结构拉杆,其特征在于:所述条形槽的数量为2个,且两个条形槽对称设置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国重汽集团成都王牌商用车有限公司,未经中国重汽集团成都王牌商用车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920699909.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种强化隔热的塑料隔热型材
- 下一篇:一种实用性强的义齿打磨抛光平台