[实用新型]一种多功能的汽车零部件刚性检测平台

说明书

本实用新型提供一种多功能的汽车零部件刚性检测平台，包括工作台，夹紧固定板结构，减震升降座结构，可拓展检测缸结构，底座，防滑垫，侧板，上板，显示屏，主机，开关，挂钩，盒口，收纳盒和缓冲垫。本实用新型夹板，连接杆，橡胶板，滑块，滑槽，滑板和放置座的设置，有利于固定汽车零部件更加牢固，避免在测试时汽车零部件脱落；升降杆，套管，金属软管，橡胶柱，弹簧和缓冲层的设置，有利于增加该平台的减震效果，增长该检测平台的使用寿命；连接座，气缸，拓展板，压力传感器，长方形检测管和紧定螺栓的设置，有利于调整检测区域的大小，适用于不同大小的汽车零部件。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件刚性检测技术领域，尤其涉及一种多功能的汽车零部件刚性检测平台。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。

在汽车零部件生产的过程中需要对零部件进行刚性检测，将不合格的零部件进行剔除，现在对汽车刚性检测一般需要用到检测台，为此，我们提出一种汽车零部件刚性检测平台。

中国专利公开号为CN202673457U，发明创造名称为一种刚性检测平台，包括支撑架、检测平台、伸缩油缸、压力传感器和压力板，支撑架固定在检测平台的顶部，伸缩油缸固定在支撑架的顶部，伸缩油缸的输出端通过压力传感器与压力板固定，检测平台的顶部对称固定有限位装置，限位装置包括安装架、丝杆、升降块、从动齿轮、驱动装置和固定装置。但是现有的刚性检测平台还存在着检测时汽车零部件固定不够牢固，减震效果差和不能适用于不同大小的汽车零部件的问题。

因此，发明一种多功能的汽车零部件刚性检测平台显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种多功能的汽车零部件刚性检测平台，以解决现有的刚性检测平台检测时汽车零部件固定不够牢固，减震效果差和不能适用于不同大小的汽车零部件的问题。一种多功能的汽车零部件刚性检测平台，包括工作台，夹紧固定板结构，减震升降座结构，可拓展检测缸结构，底座，防滑垫，侧板，上板，显示屏，主机，开关，挂钩，盒口，收纳盒和缓冲垫，所述的夹紧固定板结构下部连接在工作台的上部；所述的减震升降座结构上部连接在工作台的下部；所述的减震升降座结构下部连接在底座的上部；所述的可拓展检测缸结构上部连接在上板的下部；所述的防滑垫上部分别螺栓连接在底座的底部四角位置；所述的侧板下部分别螺栓连接在工作台的上部左右两侧；所述的上板下部左右两侧分别螺栓连接在侧板的上部；所述的显示屏下部螺栓连接在主机的上部中间位置；所述的主机下部螺栓连接在上板的上部中间位置；所述的开关右侧螺栓连接在主机的左侧上部；所述的挂钩左侧螺栓连接在右侧设置的侧板的右侧上部；所述的盒口开设在收纳盒的前部上侧中间位置；所述的收纳盒左侧螺栓连接在右侧设置的侧板的右侧下部；所述的缓冲垫下部胶接在收纳盒的内部下侧；所述的夹紧固定板结构包括夹板，连接杆，橡胶板，滑块，滑槽，滑板和放置座，所述的夹板下部螺栓连接在滑块的上部中间位置；所述的连接杆外侧分别螺栓连接在夹板的内侧中间位置；所述的橡胶板外侧中间位置分别螺栓连接在连接杆的内侧；所述的滑块下部分别活动卡接在滑槽的内部上侧左右两部；所述的滑块和滑槽的连接处螺栓固定；所述的滑槽横向开设在滑板的内部上侧；所述的滑板下部螺栓连接在放置座的上部。

优选的，所述的放置座下部螺栓连接在工作台的上部中间位置。

优选的，所述的防滑垫采用厚度为4厘米至6厘米的橡胶垫。

优选的，所述的缓冲垫具体采用塑胶垫。