[实用新型]挖掘机配重及挖掘机有效
申请号: | 201920701520.3 | 申请日: | 2019-05-16 |
公开(公告)号: | CN210113322U | 公开(公告)日: | 2020-02-25 |
发明(设计)人: | 邵荣刚;白容;刘晓强;刘剑;罗柏香;郑华 | 申请(专利权)人: | 柳州柳工挖掘机有限公司;柳工常州机械有限公司;广西柳工机械股份有限公司 |
主分类号: | E02F9/18 | 分类号: | E02F9/18 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 李群华 |
地址: | 545100 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挖掘机 配重 | ||
本实用新型涉及挖掘机配重,为解决现有短尾挖掘机上整体结构配重因其左右两翼不利于整机维修的问题;提供一种挖掘机配重,包括主体件,分别位于主体件左侧和右侧前部的翼配重,至少有一侧的翼配重是后端与主体件的左侧或右侧前部铰接的铰接翼配重,铰接翼配重由后向前延伸且铰接翼配重绕其自身铰接点由关闭状态向外侧转动打开。在本实用新型中,主体件为整体结构的部件,例如整体铸造的铁铸件。翼配重根据需要设置成铰接翼配重使其可以绕铰接点向外侧打开,暴露翼配重内侧的空间,以方便对翼配重内侧空间内的部件进行维护或维修。
技术领域
本实用新型涉及一种挖掘机,更具体地说,涉及一种挖掘机配重及挖掘机。
背景技术
短尾挖掘机通常是一种小型挖掘机,因其尾部回转半径比普通机型小,适合在城市道路施工。由于尾部回转半径小,为保证重心平衡,要求配重质量比普通机型更高。又由于短尾挖掘机布置紧凑,配重一般为铸铁件并整体铸造成型,其结构通常是在下端延长出两翼,既可以充分利用空间达到设计重量,又可以作为两侧围板来保护平台上的零部件。
现有短尾挖掘机的配重为一整块铸件,当配重装上整机后,下端两翼在包围内部的蓄电池、主泵等零部件的同时,其高度也高于部分零部件,不便于零部件的日常检查、维护和保养;并且对零部件进行维修更换时,需要拆除周围的其他零部件,甚至需要拆除一整块配重,工作量大而且工作效率低,特别是在野外作业时,需要耗费巨大的人工成本和时间成本。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有短尾挖掘机上整体结构配重因其左右两翼不利于整机维修的问题,而提供一种左右两翼不影响两翼包围内部空间部件维修的挖掘机配重及具有该配重的挖掘机。
本实用新型为实现其目的的技术方案是这样的:提供一种挖掘机配重,包括主体件,分别位于主体件左侧和右侧前部的翼配重,其特征在于至少有一侧的翼配重是后端与所述主体件的左侧或右侧前部对应铰接的铰接翼配重,各翼配重由后向前延伸且铰接翼配重可绕其自身铰接点由关闭状态向外侧转动打开。在本实用新型中,主体件为整体结构的部件,例如整体铸造的铁铸件。翼配重包括左翼配重和右翼配重,分别位于主体件左侧和右侧的前部,与主体件铰接的翼配重称之为铰接翼配重,铰接翼配重可以是左翼配重,也可以是右翼配重,左翼配重和右翼配重也可以都是铰接翼配重。铰接翼配重可以其绕铰接点向外侧打开,即左侧的铰接翼配重(若有)可向左侧转动打开,右侧的铰接翼配重(若有)可向右侧转动打开,从而暴露翼配重内侧的空间,以方便对翼配重内侧空间内的部件进行维护或维修。在实际使用过程中,也可以根据挖掘机的具体设置,例如某侧翼配重的内侧没有设置需要维护或维修的部件,此时可以将该侧的翼配重与主体件做成一体结构,而另一侧翼配重的内侧空间设置有需要维护的部件时可将该侧翼配重设置为铰接翼配重,以便打开该侧翼配重进行内部部件的维护维修。
上述挖掘机配重中,铰接翼配重的前端各自设置有用于锁定关闭状态的销锁装置,进一步地,销锁装置包括设置所述翼配重前部且上下贯穿所述铰接翼配重的销孔和设置在所述销孔中的插销。在铰接翼配重关闭时,铰接翼配重通过插销可与回转平台上的闩孔配合,从而对铰接翼配重的关闭状态进行锁定。
上述挖掘机配重中,铰接翼配重后端通过铰链与所述主体件铰接,铰链的两合页分别连接铰接翼配重的后端和主体件且靠近铰接翼配重和主体件连接处的外侧。或者所述铰接翼配重后端和主体件上设置有相互插接铰接部,所述铰接翼配重和主体件的插接铰接部上设置有同轴的铰接销孔,所述铰接翼配重和主体件通过设置在所述铰接销孔的铰接销轴铰接。进一步地,所述铰接翼配重上的插接铰接部呈横置的“凹”字形,所述主体件上的插接铰接部呈横置的“凸”字形。所述铰接销孔位于插接铰接部上且偏向靠近所述铰接翼配重的外侧面。所述铰接销孔靠近外侧面,可以使得铰接翼配重与主体件之间的间隙较小,增加美观。
进一步地,上述挖掘机配重中,所述铰接翼配重处于关闭状态时所述铰接翼配重后端的外侧面按照所述主体件的外侧面向前的延伸走向延伸。进一步地,主体件的外侧面呈圆弧状。
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