[实用新型]一种汽车应急启动电源有效
申请号: | 201920702252.7 | 申请日: | 2019-05-16 |
公开(公告)号: | CN210380279U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 刘占义 | 申请(专利权)人: | 深圳市红阳光能源技术有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 深圳市远航专利商标事务所(普通合伙) 44276 | 代理人: | 田志远;袁浩华 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 应急 启动 电源 | ||
1.一种汽车应急启动电源,包括电源本体(1),其特征在于:所述电源本体(1)包括上盖(2)、下盒体(3)、放置槽(4)、移动电源(5)、减震装置(6)和散热器(7),所述上盖(2)通过螺丝安装于下盒体(3)上,上盖(2)与下盒体(3)之间形成放置槽(4),放置槽(4)内设置移动电源(5)和减震装置(6);
所述减震装置(6)包括减震板(61)、海绵垫(62)、减震槽(63)、缓冲弹簧(64),减震板(61)上安装海绵垫(62),减震板(61)的下方设置减震槽(63),减震槽(63)与减震板(61)之间安装缓冲弹簧(64),所述减震装置(6)安装于移动电源(5)的下方,移动电源(5)的侧边设置有散热器(7),所述下盒体(3)的外侧开设充电插口(8)、指示灯(9)、警报灯(10)、控制开关(11)和USB接口(12),所述电源本体(1)的侧边连接转换装置(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车应急启动电源,其特征在于:所述移动电源(5)放置于减震板(61)的海绵垫(62)上,减震装置(6)设置有两个,另一个安装于上盖(2)下方,通过上盖(2)与下盒体(3)连接,减震装置(6)将移动电源(5)包覆于内部。
3.根据权利要求1所述的一种汽车应急启动电源,其特征在于:所述缓冲弹簧(64)设置不少于三个,均匀分布于减震槽(63)和减震板(61)之间,且与减震槽(63)和减震板(61)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车应急启动电源,其特征在于:所述USB接口(12)用于接入移动设施数据线,且通过充电插口(8)接入外接电源进行充电。
5.根据权利要求1所述的一种汽车应急启动电源,其特征在于:所述转换装置(13)包括连接线A(131)、连接线B(132)、外壳(133)、连接杆(134)、控制按钮(135)、转动槽(136)、连接端A(137)和连接端B (138),连接线A(131)和连接线B(132)分别连接连接端A(137)和连接端B(138),外壳(133)内设置有转动槽(136),连接杆(134)安装于转动槽(136)内,控制按钮(135)安装于外壳(133)上方。
6.根据权利要求5所述的一种汽车应急启动电源,其特征在于:所述连接线A(131)、连接线B(132)分别连接电源本体(1)和汽车主电源,连接杆(134)通过控制按钮(135)与连接端A(137)和连接端B(138)活动连接。
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