[实用新型]一种汽车膨胀水箱排气结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车膨胀水箱排气结构，属于汽车配件技术领域。一种汽车膨胀水箱排气结构，水箱下箱体上设有与水平面成一定角度的补水口，其特征是：排气结构设置在水箱下箱体内并设在水箱下箱体的补水口位置，所述排气结构是由呈L型的排气管壁与水箱下箱体的竖向内侧壁和补水口的上部内侧壁围合形成，其中间形成L型隧道排气通道。本实用新型结构简单，既不影响水箱真空加注及其他所有功能、性能，又可满足自然加注的要求，而且符合所要求的加注速度，排气顺畅，可以在发动机静态情况下不间断连续加注，并且一次可以加满。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种汽车膨胀水箱排气结构。

背景技术

现有的膨胀水箱基本上都符合抽真空加注的要求，但在特殊情况下也需要有自然加注的要求。自然加注时，有时发动机及系统内气体排气无法完全排出，致使系统加注液体时无法满足各项要求。

现有膨胀水箱在结构设计上采用补水口倾斜角度设计，并且降低加注速度，但是仍然无法满足要求；这样就导致整个冷却系统加注不满或时间延长及排气不干净，致使系统问题无法解决(即只能使用真空加注，或者反复启动发动机再加注液体)。更换系统液体时需要使用专用设备工具，操作复杂，更换时间长，且有一定风险。

发明内容

针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型提供了一种既不影响水箱真空加注及其他所有功能、性能，又满足自然加注的要求，而且符合所要求的加注速度，排气顺畅，可以在发动机静态情况下不间断连续加注，并且一次可以加满的汽车膨胀水箱排气结构。

本实用新型是通过如下技术方案来实现的：一种汽车膨胀水箱排气结构，水箱下箱体上设有与水平面成一定角度的补水口，其特征是：排气结构设置在水箱下箱体内并设在水箱下箱体的补水口位置，所述排气结构是由呈L型的排气管壁与水箱下箱体的竖向内侧壁和补水口的上部内侧壁围合形成，其中间形成L型隧道排气通道。

本实用新型中，补水时，水箱内的液体通过补水口流向需补水的系统，需补水系统内的气体通过补水口进入L型隧道排气通道，并排入水箱内，实现排气。

进一步的，为便于加工制造及考虑到结构设计的简单及可靠性，所述排气结构与水箱下箱体一体制出。

进一步的，为便于采用模具加工制作，所述L型隧道排气通道在补水口位置其横截面呈扇形状。

进一步的，为防止水箱的上下箱体在焊接时出现溢胶堵塞排气通道，优选所述排气管壁的上端面低于水箱下箱体上端的焊接面的高度。

进一步的，为防止影响补水加注速度，优选所述L型隧道排气通道在补水口位置其横截面积与补水口横截面积的比例为：1:10。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，其能够在给系统补水加注时将系统内的气体顺利排出，其补水时既不影响水箱真空加注及其他所有功能、性能，又可满足自然加注的要求，而且符合所要求的加注速度，排气顺畅，可以在发动机静态情况下不间断连续加注，并且一次可以加满。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中的A向示意图；

图中，1、排气管壁，2、L型隧道排气通道，3、水箱下箱体，4、补水嵌件，5、补水口,6、焊接面，7、L型隧道排气通道在补水口位置的横截面。

具体实施方式

下面通过非限定性的实施例并结合附图对本实用新型作进一步的说明：

如附图所示，一种汽车膨胀水箱排气结构，水箱下箱体3上设有与水平面成一定角度的补水口5，其特征是：排气结构设置在水箱下箱体3内并设在水箱下箱体3的补水口5位置。所述排气结构是由整体呈L型的排气管壁1与水箱下箱体3的竖向内侧壁和补水口5的上部内侧壁围合形成，其中间形成L型隧道排气通道2。