[实用新型]一种行李箱储物盒

说明书

本实用新型涉及一种行李箱储物盒，包括本体、位于所述本体上的储物槽、位于所述本体两侧的夹卡、位于所述本体底部的导向机构以及位于所述本体底部的定位机构；所述导向机构沿汽车的横梁滑动，所述定位机构嵌入汽车横梁的减重孔内部，所述夹卡与汽车的立柱饰板相互卡接。本实用新型提供的行李箱储物盒，通过夹卡、定位机构以及导向机构的设置，整个安装过程无须安装螺钉，方便快捷，节约安装成本；且行李箱储物盒可以通过注塑模具一体注塑成型，生产成本低。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种行李箱储物盒。

背景技术

汽车作为一种交通工具，其承载着最大的客流量，汽车的储物盒用于盛装各种物件，传统的储物盒是通过使用螺钉、卡扣等方式固定，即在储物盒及车厢相应位置打孔，然后通过螺钉进行固定，这种方式安装成本高，且耗费工时，如今的人工成本在不断的上升，这种安装方式无疑增加了安装成本，且安装过程不够便利，无法满足市场需求。基于此，有必要提出一种便于安装、节约安装成本的行李箱储物盒，解决上述问题。

本实用新型提出一种行李箱储物盒，通过夹卡、导向机构以及定位机构的设置，可以直接实现行李箱储物盒的定位及安装，安装过程方便快捷，节约安装成本。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种行李箱储物盒，安装过程方便快捷，节约安装成本。

本实用新型要解决的技术问题是提供一种行李箱储物盒，包括本体、位于所述本体上的储物槽、位于所述本体两侧的夹卡、位于所述本体底部的导向机构以及位于所述本体底部的定位机构；

所述导向机构沿汽车的横梁滑动，所述定位机构嵌入汽车横梁的减重孔内部，所述夹卡与汽车的立柱饰板相互卡接。

优选地，所述夹卡包括与所述本体相连接的夹臂和位于所述夹臂与所述本体之间的卡槽，所述夹臂与所述本体的外壁相互平行设置。

优选地，所述立柱饰板呈一体结构，其包括饰板本体、与所述饰板本体相连接的接触件以及与所述接触件相连接的嵌入件；

所述接触件与所述嵌入件相互连接呈弯曲状，且所述接触件的底部与所述夹臂相互接触，所述嵌入件嵌入所述卡槽内部。

优选地，所述夹臂上与所述接触件相接触的面上还设置有凸起；

所述接触件上还设置有与所述凸起相匹配的定位槽，所述凸起伸入所述定位槽内部。

优选地，所述导向机构的数量为至少两个，至少两个导向机构呈直线分布，且该直线与横梁相互平行。

优选地，所述导向机构呈L型结构，且一体成型，包括与沿所述横梁滑动的滑动部和位于所述滑动部一侧的遮挡部；

所述滑动部从所述本体的底部往远离所述本体的方向延伸，凸出于所述本体的底部；

所述遮挡部的宽度小于所述滑动部的宽度，其从所述遮挡部的上表面往远离所述本体的方向延伸，凸出于所述滑动部的表面。

优选地，所述横梁与所述滑动部的顶部以及遮挡部的一侧相接触。

优选地，所述定位机构位于所述本体的底部，其数量为至少两个；

所述定位机构的形状、大小、数量及位置与所述减重孔的形状大小、数量及位置相匹配。

优选地，所述储物槽为设置于所述本体上的盲孔，其数量为至少一个。

优选地，所述行李箱储物盒一体成型；

所述本体的形状为方形、圆形或矩形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：