[实用新型]一种汽车密封条骨架

说明书

本实用新型涉及汽车密封条的技术领域，尤其是涉及一种汽车密封条骨架，包括骨身，所述骨身两侧分别连接有多个向左、右延伸的左翅片和右翅片，所述左翅片与右翅片以骨身的中轴线呈中心对称分布。本实用新型具有易弯折、结构牢固、便于安装的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车密封条的技术领域，尤其是涉及一种汽车密封条骨架。

背景技术

汽车密封条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等部位，具有防水、密封、隔音、防尘、防冻、减震、保暖及节能的重要作用。

汽车密封条主要有密实橡胶、海绵橡胶和金属骨架组成。密实橡胶硫化在金属骨架上，用于将密封条固定在车架上；海绵橡胶具有弥补间隙进行密封的作用；金属骨架在“U”形件中起支撑作用，减小密封条的变形,确保密封条安装可靠,使用安全、美观。

现有的汽车密封条骨架，由于采用冲压工艺，装车追随性差折弯灵活性低，导致装车工艺繁琐、工艺复杂，也带来了密封可靠性下降，缺乏实用美观等问题，使密封条骨架的使用性能降低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车密封条骨架，具有易弯折、结构牢固、便于安装的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车密封条骨架，包括骨身，所述骨身两侧分别连接有多个向左、右延伸的左翅片和右翅片，所述左翅片与右翅片以骨身的中轴线呈中心对称分布。

通过采用上述技术方案，左翅片与右翅片对称设置在骨身的左右两侧，骨架呈对称设置使骨架的结构更加牢固，有利于骨架的弯折、安装，使骨架更牢固的安装在密封条内进行支撑。

本实用新型进一步设置为：所述左翅片的上端设置有左上角片。

通过采用上述技术方案，在左翅片上端设置左上角片，在左翅片的上端进一步将左翅片与骨身进行连接，左上角片设置为直角三角形，既使骨架方便弯折、安装又对骨架结构进行加固。

本实用新型进一步设置为：所述右翅片的上端设置有右上角片。

通过采用上述技术方案，在右翅片上端设置右上角片，在右翅片的上端进一步将右翅片与骨身进行连接，右上角片设置为直角三角形，既使骨架方便弯折、安装又对骨架结构进行加固。

本实用新型进一步设置为：所述左翅片的底端设置有左下角片。

通过采用上述技术方案，在左翅片下端设置左下角片，在左翅片的下端进一步将左翅片与骨身进行连接，左下角片设置为直角三角形，既使骨架方便弯折、安装又对骨架结构进行加固。

本实用新型进一步设置为：所述右翅片的底端设置有右下角片。

通过采用上述技术方案，在右翅片下端设置右下角片，在右翅片的下端进一步将右翅片与骨身进行连接，右下角片设置为直角三角形，既使骨架方便弯折、安装又对骨架结构进行加固。

本实用新型进一步设置为：所述骨身上均匀分布有多个中孔。

通过采用上述技术方案，中孔的开设便于骨身本身所承受的力的排解，避免骨身承受太多压力，同时利于骨架本身的弯折、安装，使整个结构更加牢固。

本实用新型进一步设置为：所述左翅片上间隔开设有左尖孔和左角孔。

通过采用上述技术方案，左翅片上开设左尖孔和左角孔，对左翅片所承受的压力，同时更利于左翅片的弯折，使左翅片的结构更加牢固，左尖孔和左角孔间隔设置，形状不同的孔对于压力释放不同，因此相邻的左翅片之间进行相互的牵绊使结构更加稳定。

本实用新型进一步设置为：所述右翅片上间隔开设有右尖孔和右角孔。